主播：由天津清源電動車輛有限公司自主研發(fā)的全國首臺微型純電動城市物流車，日前已經(jīng)完成車型開發(fā)，正在進行量產(chǎn)前準備和公告準入，預(yù)計將于今年5月份實現(xiàn)批量生產(chǎn)。來聽記者賈毅君的報道：

在清源公司的試制裝配實驗平臺上，一輛白色的微型電動物流車正在等待最后的裝配環(huán)節(jié)——電池安裝。天津清源電動車輛有限公司總工程師趙春明指著樣車，介紹說：

(錄音)這個車是我們一個可靠性實驗de樣車?，F(xiàn)在就是等我們?nèi)麻_發(fā)的電池系統(tǒng)到來。等電池在20號能到位，我們盡快把它進行整車的集成，進行相應(yīng)的匹配、調(diào)試、標定，完了可以上路，強化跑可靠性實驗。我們給用戶的車至少常規(guī)要跑幾萬公里可靠性考核。

在國家出臺補貼政策、支持新能源汽車發(fā)展的背景之下，2013年初，有十幾年電動車開發(fā)經(jīng)驗的天津清源公司啟動了新能源汽車研發(fā)項目。經(jīng)過多次調(diào)研分析，最終選中了城市物流車輛這個新能源專用車的空白領(lǐng)域。趙春明介紹說：

(錄音)在宏觀政策支持下，面向城市公共用途的一些專用車輛，有它現(xiàn)實的細分市場。比如城市物流，核心城市對環(huán)保要求這么高，電動化的車輛是一個現(xiàn)實的解決方案。國內(nèi)，國際上都沒有一個已經(jīng)得到應(yīng)用的成熟的產(chǎn)品車供我們參考。我們完全是針對這個細分市場量身訂做的，既要控制成本，也要滿足用戶的需求。

今年初，天津啟動機動三輪車治理，一批原先使用電動三輪車的快遞企業(yè)要在5月前完成車輛更換。而清源公司研發(fā)的這款微型電動物流車，將成為享受補貼的更換車型之一。

據(jù)了解，這款電動物流車采用一組13.6千瓦時的鋰電池系統(tǒng)，一次充電，續(xù)駛里程能達到150公里。在2月底前，天津力神和天津百順松濤兩家公司將提供鋰電池成品，進行裝配。車輛的每一個設(shè)計環(huán)節(jié)，都盡可能地節(jié)能、提高能效利用率。趙春明介紹說：

(錄音)這個車身用的是輕量化的復(fù)合材料，叫SMC，是一種強化高強度塑料，重量比金屬車身輕了30%以上。這個車整備重量控制在600公斤，給用戶帶來了更多的續(xù)駛里程;底盤從它的懸架、制動、轉(zhuǎn)向，是全電動化的。因為電池的儲能量有限，核心設(shè)計上就要怎么更大地發(fā)揮它的續(xù)駛里程。

為了方便快遞公司使用，清源公司還優(yōu)化改進了充電設(shè)備，用車載充電設(shè)備，取代充電樁，將電動物流車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求降到最低。

目前這款電動物流車的載貨量為1.2立方米，為了滿足快遞更大載貨量的需求，另一款加長車型的載貨量將達到1.5立方米。

預(yù)計今年4月份，清源公司將向快遞企業(yè)提供免費試用的樣車，屆時還將配合快遞企業(yè)，對使用磨合中發(fā)現(xiàn)的問題，進一步調(diào)試、改進。