工信部數(shù)據(jù)披露，2012全年鉛蓄電池產(chǎn)量增速將近三成。在國(guó)家近年重點(diǎn)整治“兩高”行業(yè)的環(huán)保風(fēng)暴中，得以逆勢(shì)大幅增產(chǎn)，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，這是由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛帶動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張的緣故。

工信部在2013年2月4日發(fā)布了去年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，在主要的四大類(lèi)電池品種中，只有鉛蓄電池產(chǎn)量同比增加，累計(jì)產(chǎn)量為17486.3萬(wàn)千伏安時(shí)，同比增長(zhǎng)了27.3%。

其中國(guó)內(nèi)鉛工業(yè)第一大省河南省的年產(chǎn)量達(dá)到555萬(wàn)千伏安時(shí)左右，同比增幅高達(dá)95.73%。

這一數(shù)據(jù)印證了國(guó)家環(huán)保部應(yīng)急辦副主任閻景軍在2012年11月28日第二屆全國(guó)鉛酸蓄電池新技術(shù)研討會(huì)上所披露的，“在產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能相當(dāng)巨大”。

“事實(shí)上，在全國(guó)如火如荼地淘汰落后產(chǎn)能、倡導(dǎo)節(jié)能減排的重壓之下，鉛蓄電池企業(yè)還能出現(xiàn)如此龐大的增產(chǎn)，這絕對(duì)離不開(kāi)下游消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)際需求的提振。”“我的有色網(wǎng)”分析師林哲臣稱(chēng)。

“2012年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量均有不同程度的增長(zhǎng)，而這兩個(gè)消費(fèi)點(diǎn)恰恰是鉛蓄電池下游市場(chǎng)的‘主力軍’。”

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了4.63%和4.33%。

而國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國(guó)移動(dòng)通信基站設(shè)備總產(chǎn)量達(dá)1.18億信道，比去年大幅提高了41.02%。

據(jù)了解，鉛蓄電池在汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)可為發(fā)動(dòng)機(jī)供電、在汽車(chē)行駛時(shí)可儲(chǔ)能，是其不可缺少的基本組成部件；移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量的飆升則順應(yīng)了我國(guó)信息時(shí)代發(fā)展的潮流，是當(dāng)下各移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的重點(diǎn)投資項(xiàng)目，主要也由鉛蓄電池組在設(shè)備日常運(yùn)作時(shí)進(jìn)行供電。

可以說(shuō)，汽車(chē)與移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量的上升很大程度上能夠連帶提升鉛蓄電池的需求，從而促進(jìn)相關(guān)鉛企產(chǎn)能的投放與擴(kuò)張。

“目前看來(lái)，各鉛蓄電池企業(yè)去庫(kù)存化的表現(xiàn)還是相當(dāng)明顯的。鋰電池因其價(jià)格過(guò)高，一時(shí)還無(wú)法取代鉛蓄電池，因此若下游實(shí)際消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)或保持堅(jiān)挺，2013年鉛蓄電池產(chǎn)量有望同步走強(qiáng)。”林哲臣還表示，“冬天氣溫低，會(huì)減弱電池內(nèi)電解液的流動(dòng)性，從而影響使用效果和蓄電量，因此目前正是鉛蓄電池的消費(fèi)旺季。