大智慧阿思達(dá)克通訊社2月10日訊 成飛集成（002190.SZ）內(nèi)部人士向大智慧通訊社表示，四部委發(fā)布的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政對(duì)公司鋰電池業(yè)務(wù)有直接的積極影響，另外，工信部制定的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》有益于鋰電池行業(yè)的發(fā)展，但公司暫未設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。

補(bǔ)貼新政直接有利于公司鋰電池業(yè)務(wù)

上述人士表示，新年伊始，不僅僅新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政對(duì)公司鋰電池業(yè)務(wù)有積極影響，各地充電樁和充換電站的密集啟動(dòng)也預(yù)示著新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸發(fā)展起來(lái)。

上述人士表示，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是非常重要的驅(qū)動(dòng)因素，補(bǔ)貼力度的大小對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)量是直接的因素，新能源汽車(chē)造價(jià)高，若是補(bǔ)貼力度不大，市場(chǎng)很難接受。

上述人士表示，公司與一汽大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）、宇通客車(chē)（600066.SH）等企業(yè)都有鋰電池業(yè)務(wù)上的聯(lián)系。

另外，上述人士表示，公司的鋰電池業(yè)務(wù)尚未進(jìn)入電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，也暫時(shí)不考慮進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，主要由于電動(dòng)自行車(chē)所用鋰電池容量小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)比較薄。但剛剛出臺(tái)的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》將有利于整個(gè)鋰電池行業(yè)的發(fā)展，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池也有了市場(chǎng)規(guī)范，目前市場(chǎng)還比較混亂。

去年5月工信部公布的新能源汽車(chē)公告車(chē)型目錄中，由成飛集成控股子公司中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司配套的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型排名第一。工信部公布的新能源車(chē)型有575款，涉及80家企業(yè)，中航鋰電公司獨(dú)占鰲頭，在提供動(dòng)力的車(chē)型總數(shù)量和純電動(dòng)客車(chē)兩項(xiàng)均排名第一。

鋰電池行業(yè)利好政策連續(xù)出臺(tái)

2月8日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，將純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。

新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：上述車(chē)輛2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。標(biāo)準(zhǔn)從2014年1月1日起開(kāi)始執(zhí)行。

2013年9月，財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，據(jù)該通知，2014年和2015年，上述車(chē)輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%；純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)維持不變。

按照相關(guān)文件規(guī)定，現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。為保持政策連續(xù)性，加大支持力度，上述補(bǔ)貼推廣政策到期后，中央財(cái)政將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策。

另外，工信部組織相關(guān)單位、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織制定了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應(yīng)用等主要領(lǐng)域，完善和優(yōu)化電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

航天證券表示，鋰電池需求進(jìn)入加速成長(zhǎng)期。到2020年，處于高速成長(zhǎng)期的電動(dòng)汽車(chē)將占到鋰電池總需求的70%。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2013年至2015年鋰電池需求增速分別為32%、38%和47%，“十三五”期間鋰電池需求的平均增 速將在33%左右。