隨著新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，鋰電池概念受到市場資金的持續(xù)熱捧。昨日，鋰電池概念再度掀起漲停潮，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、多氟多、江特電機、成飛集成、西藏礦業(yè)等12只個股漲停，板塊整體漲幅超過3%，領漲兩市所有板塊。

鋰電池概念無疑是本輪反彈行情中最為熱門的題材之一。據(jù)統(tǒng)計，8月27日以來，兩市共有16只鋰電池概念累計漲幅超過100%，其中多氟多以249%的累計漲幅排名首位，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、天賜材料等3只個股的累計漲幅也超過了200%。

資金流向監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨日板塊內近八成個股實現(xiàn)資金凈流入，9只個股凈流入資金超過億元。其中江特電機凈流入4.95億元，西藏礦業(yè)3.71億元，贛鋒鋰業(yè)3.45億元，西藏城投3.04億元，比亞迪1.56億元，成飛集成1.37億元，天齊鋰業(yè)1.12億元，雄韜股份1.11億元，金瑞科技1.03億元，上述9只個股累計實現(xiàn)資金凈流入21.34億元。

盤后的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，昨日鋰電池概念股的大漲主要系游資推動，贛鋒鋰業(yè)、江特電機、雄韜股份、新宙邦、金瑞科技等個股買賣前五席位均為游資席位。值得注意的是，天齊鋰業(yè)、多氟多、西藏礦業(yè)、德賽電池等鋰電池概念股也獲得了機構資金的高位搶籌。

數(shù)據(jù)顯示，西藏礦業(yè)昨日買方前二席位均為機構席位，分別買入3.09億元和1.29億元，合計買入4.38億元，占該股當日總成交金額的18.25%。天齊鋰業(yè)買方席位也現(xiàn)身兩機構身影，分別買入了1.38億元和6526.56萬元，合計買入2.03億元；德賽電池獲兩機構席位合計買入3205萬元；多氟多也獲一機構席位買入4193.61萬元。

2015年，新能源汽車不論是產(chǎn)量還是銷量都呈現(xiàn)幾何式增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。

新能源汽車的快速增長也帶動了整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，鋰電池電解液熱銷，作為電解液原材料的六氟磷酸鋰價格也是一路上漲，漲幅近100%。以天賜材料為代表的電解液供應商開始紛紛擴充六氟磷酸鋰產(chǎn)能。

長江證券認為，新能源汽車今年四季度過于快速的放量會造成一定透支效應，加上車輛銷售的季節(jié)特性，明年一季度產(chǎn)銷規(guī)模會環(huán)比有所收縮；但在國家政策強力支持、2017年補貼退坡前搶裝、充換電設施快速完善、地方保護逐漸破除等因素刺激下，明年新能源車仍將是發(fā)展大年，全年產(chǎn)銷有望達到50萬輛。

海通證券認為，新能源汽車板塊熱度仍將繼續(xù)，11-12月份產(chǎn)銷量有望繼續(xù)超預期。新能源汽車市場的爆發(fā)帶動動力電池供不應求，目前電池進入大規(guī)模擴產(chǎn)期。建議重點關注滄州明珠、萬向錢潮、多氟多、杉杉股份、贏合科技、先導股份、國軒高科、比亞迪、中通客車等個股。