1月23日，特斯拉官網(wǎng)公布了Model S車(chē)型在華起售價(jià)格為人民幣73.4萬(wàn)元（121370美元）。特斯拉稱制定這一定價(jià)需要“相當(dāng)?shù)挠職狻保驗(yàn)檫@一價(jià)格挑戰(zhàn)了汽車(chē)行業(yè)的“中國(guó)慣例”?！叭绻凑掌?chē)行業(yè)在中國(guó)的慣例，我們完全可以把Model S在中國(guó)的價(jià)格定為美國(guó)的兩倍以上。但我們決定不遵循慣例?！碧厮估Q。

“不遵循慣例”，這也正是特斯拉“異類(lèi)”風(fēng)格的寫(xiě)真。而且，這樣的寫(xiě)真也扯下了進(jìn)口汽車(chē)暴利最后的一塊遮羞布。一直以來(lái)，媒體和民間對(duì)進(jìn)口車(chē)暴利的舉證可以說(shuō)是證據(jù)確鑿，人們對(duì)此種現(xiàn)象的聲討從未間斷，輿論力度也足夠強(qiáng)大，就連商務(wù)部也曾針對(duì)備受爭(zhēng)議的進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格和暴利的問(wèn)題，在新聞發(fā)布會(huì)上透露，要修訂《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》，首先是要把切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益放在優(yōu)先位置，細(xì)化有關(guān)條款，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。

進(jìn)口車(chē)暴利的水很深。在各廠商三緘其口且樂(lè)此不疲地大賺暴利的情況下，特斯拉就象童話中那個(gè)說(shuō)皇帝沒(méi)穿衣服的孩子，點(diǎn)明了一個(gè)事實(shí)，不知道那些在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上吸金無(wú)數(shù)的廠商們會(huì)做何反應(yīng)，但其在中國(guó)消費(fèi)者心目中的形象肯定是再次大打折扣了。

而特斯拉敢“冒天下之大不韙”，就算是出于討好中國(guó)消費(fèi)者的目的，為其產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)鋪路而實(shí)施的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，也應(yīng)該給點(diǎn)個(gè)贊。畢竟，特斯拉以一種別的車(chē)企看起來(lái)很另類(lèi)的手法，戳中了那些汽車(chē)大佬一直試圖掩蓋的羞處。就目前的情況來(lái)看，指望進(jìn)口汽車(chē)的廠商們良心發(fā)現(xiàn)，主動(dòng)放棄誘人的暴利，降低產(chǎn)品價(jià)格是不太現(xiàn)實(shí)的，唯一的可能就是國(guó)家從制度層面進(jìn)行規(guī)范，在根源上鏟除暴利產(chǎn)生的土壤。