新能源車(chē)市場(chǎng)還是不太成熟，2015年不會(huì)迎來(lái)私人市場(chǎng)的銷(xiāo)量爆發(fā)，“公務(wù)用車(chē)、租賃市場(chǎng)或許是新能源車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/div>

如果說(shuō)2014年是新能源車(chē)的元年，那么2015年或?qū)⒊蔀樾履茉窜?chē)普及年。

新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄的取消、搖號(hào)機(jī)制的變化、充電樁等公共設(shè)施的鋪開(kāi)……均將助新能源車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)，深入普通消費(fèi)群體中。有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車(chē)市場(chǎng)還是不太成熟，2015年不會(huì)迎來(lái)私人市場(chǎng)的銷(xiāo)量爆發(fā)，“公務(wù)用車(chē)、租賃市場(chǎng)或許是新能源車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

取消新能源汽車(chē)目錄

北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超近日向媒體表示，按照中央的要求，北京市新能源汽車(chē)準(zhǔn)入方式正在改變，現(xiàn)在主要采用車(chē)型備案制，車(chē)型只要備案就可以在北京銷(xiāo)售、上牌，均可進(jìn)京銷(xiāo)售，政府加強(qiáng)事中、事后的監(jiān)管。這意味著，所有國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)都可以進(jìn)京銷(xiāo)售、上牌，享受財(cái)政補(bǔ)貼。

許心超處長(zhǎng)介紹，其將和百度合作，所有充電樁的地圖正在標(biāo)識(shí)并很快上線(xiàn)；另外還將印制北京充電樁地圖，既包括消費(fèi)者的，也包括出租車(chē)的。

充電樁方面，許心超透露，將通過(guò)建立自用充電樁、公用充電樁、“路燈+充電樁”模式及移動(dòng)充電車(chē)來(lái)解決用戶(hù)充電問(wèn)題。作為北京本土新能源車(chē)品牌，北汽新能源今年將完成10000個(gè)充電設(shè)施建設(shè)，1000個(gè)快充公共設(shè)施建設(shè)。

銷(xiāo)量一邊倒 本土仍有優(yōu)勢(shì)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心最新數(shù)據(jù)， 2014年除一些低速電動(dòng)車(chē)升級(jí)的準(zhǔn)純電動(dòng)車(chē)之外，北汽新能源以5510輛成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一的車(chē)企，同比增長(zhǎng)238%，進(jìn)入全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前四強(qiáng)。這5000多輛的數(shù)據(jù)中大多是北京市場(chǎng)貢獻(xiàn)的。

“車(chē)子銷(xiāo)量很好，幾乎是來(lái)一輛賣(mài)一輛?！币槐逼?jīng)銷(xiāo)商向媒體表示。“去年底時(shí)品牌向政府機(jī)構(gòu)、出租車(chē)市場(chǎng)供了一批車(chē)子，所以現(xiàn)在還有幾十余份訂單沒(méi)有消化。”

不過(guò)相比北汽電動(dòng)車(chē)的火熱，其他新能源車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商卻不怎么滿(mǎn)意?！拔覀冞@都不賣(mài)新能源車(chē)，賣(mài)了銷(xiāo)量也不好，本土品牌還是比較占優(yōu)勢(shì)的?！逼渌?jīng)銷(xiāo)商介紹?！岸椰F(xiàn)在私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的畢竟是少數(shù)，很多還是政府、企事業(yè)單位幫助推進(jìn)。雖然今年北京將取消新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄，但實(shí)際會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)多少銷(xiāo)量還不是很確定?！?/p>

公務(wù)車(chē)與租賃市場(chǎng)或成增長(zhǎng)點(diǎn)

“去年，中央和地方關(guān)于公車(chē)改革和新能源汽車(chē)相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，近期向中進(jìn)汽車(chē)租賃咨詢(xún)了解自主品牌和新能源汽車(chē)租賃情況的客戶(hù)也越來(lái)越多?！敝羞M(jìn)汽車(chē)租賃相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)。他表示， 2014年被稱(chēng)作新能源汽車(chē)元年，但從租賃市場(chǎng)反饋來(lái)看，受眾對(duì)于新能源汽車(chē)仍然處于“半接受”狀態(tài)。

“隨著空氣污染問(wèn)題的逐漸加重，人們?cè)絹?lái)越看重新能源汽車(chē)的環(huán)保特性，但另一方面，由于受到車(chē)輛充電難、續(xù)航里程短等問(wèn)題的影響，受眾暫時(shí)仍然難以將新能源汽車(chē)作為用車(chē)首選，完全接受新能源汽車(chē)。”上述人士表示。不過(guò)他介紹，2015年，中進(jìn)汽車(chē)租賃將繼續(xù)保持與華晨寶馬之諾的合作關(guān)系，以及繼續(xù)開(kāi)展特斯拉電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，“我們會(huì)持續(xù)關(guān)注新能源汽車(chē)相關(guān)政策，并根據(jù)市場(chǎng)需求，增加與更多新能源汽車(chē)品牌的合作。”

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，打開(kāi)私人用戶(hù)市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)在于一是公共設(shè)施的建設(shè)，二是公務(wù)人員的帶頭作用?！爸挥凶屝履茉窜?chē)在城市中跑起來(lái)，露臉露的多了，普通消費(fèi)者逐步接受了，今年的市場(chǎng)才能打開(kāi)?！?/p>