每逢佳節(jié)倍思親，每到逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，我們就特別關(guān)心海外的“游子”們過(guò)得好不好。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)作為我們的“孩子”之一，遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，不知道這些年它們過(guò)得怎么樣？

一、比亞迪汽車(chē)

比亞迪應(yīng)該是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)中的領(lǐng)軍人物，同樣也是比較早將電動(dòng)汽車(chē)出口到海外的自主品牌。

2013年的時(shí)候，比亞迪就將旗下的e6交付給英國(guó)倫敦出租車(chē)公司Greentomatocars。

當(dāng)時(shí)的比亞迪e6在國(guó)內(nèi)被叫做比亞迪e6先行者，搭載一臺(tái)功率為75kW的電機(jī)，采用磷酸鐵鋰電池，最高速度為140km/h。

當(dāng)時(shí)的英國(guó)媒體稱(chēng)，比亞迪e6是當(dāng)時(shí)已經(jīng)在英國(guó)上市的續(xù)航里程最大的純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程達(dá)到300km。

2014年12月，30輛比亞迪e6在新加坡采用電召模式正式推廣運(yùn)營(yíng)。

新加坡人口眾多、地域狹小，十分適合電動(dòng)汽車(chē)的推廣。據(jù)新加坡主流媒體報(bào)道，比亞迪e6在當(dāng)?shù)厣钍軞g迎。2016年的時(shí)候，還給比亞迪e6發(fā)放了100張電動(dòng)出租車(chē)專(zhuān)用牌照。

同樣是人多地少的香港，比亞迪e6就慘遭“滑鐵盧”。

比亞迪2013年在香港引入了45輛比亞迪e6作為電動(dòng)出租車(chē)試運(yùn)營(yíng)，而在2016年年中的時(shí)候，陸續(xù)被退回和改為私家車(chē)。