中國長安總裁、長安汽車副董事長張寶林

各位嘉賓，各位朋友，大家好！聽了前面包括上午各位領(lǐng)導(dǎo)和專家的講話、發(fā)言，我感覺到很受啟發(fā)，也很激動(dòng)。2015年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和朋友們的關(guān)心支持下，長安汽車取得了較好的成績，全年銷售汽車277.7萬輛，同比增長9.1%，成為中國前五大汽車集團(tuán)中增長最快的企業(yè)。其中，長安品牌的汽車銷售153.8萬輛，同比增長11.3%，長安品牌的乘用車年銷量突破了100萬輛，長安新能源汽車的銷售也是翻了幾番。我今天到會(huì)場(chǎng)來開會(huì)，坐的也是我們長安的逸動(dòng)純電動(dòng)轎車，效果非常好，我感覺到非常自豪。

結(jié)合今天論壇的主題，與大家分享、交流以下的內(nèi)容：

第一，對(duì)中國品牌新能源汽車的認(rèn)識(shí)?！吨袊圃?025》提出重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，推動(dòng)中國品牌汽車與國際先進(jìn)接軌，對(duì)此我談四點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

一是國家與社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)是我們的出發(fā)點(diǎn)。在國家大力提倡節(jié)能環(huán)保的背景下實(shí)現(xiàn)汽車低碳化、電動(dòng)化刻不容緩，車企必須在兼顧企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量的同時(shí)承擔(dān)起這份責(zé)任，這是中國車企發(fā)展新能源汽車的責(zé)任。

二是企業(yè)生存與風(fēng)險(xiǎn)把控是關(guān)鍵點(diǎn)。中國是一個(gè)獨(dú)特的新能源汽車市場(chǎng)，既存在著廣大城鎮(zhèn)與農(nóng)村出行需求，更有成熟市場(chǎng)巨大的前沿未知的需求。如何把握市場(chǎng)前瞻，解決新能源汽車的高成本問題？控制節(jié)奏、把握風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)健發(fā)展是當(dāng)前面臨的難題，也是未來發(fā)展的關(guān)鍵與出路。

三是產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)提升是立足點(diǎn)。中國新能源汽車在零部件、關(guān)鍵技術(shù)方面尚未突破，在新能源動(dòng)力系統(tǒng)可靠性、電池性能的衰減、生產(chǎn)一致性等方面還面臨一些挑戰(zhàn)，可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)還不太多，但質(zhì)量是企業(yè)的立足之本，這個(gè)難關(guān)我們必須攻克。

四是新能源汽車技術(shù)的跨界融合是突破點(diǎn)。新能源汽車技術(shù)的開放與包容，已經(jīng)深刻地影響到了傳統(tǒng)汽車的研發(fā)、制造、營銷等體系，甚至跨越了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)、交通、環(huán)保等各個(gè)產(chǎn)業(yè)，誰能快速實(shí)現(xiàn)這個(gè)跨界融合，誰就將搶得競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)。

第二，通過三大堅(jiān)持來持續(xù)跨越發(fā)展?；仡欉^去，長安不斷探索中國品牌汽車的發(fā)展之路，通過三個(gè)堅(jiān)持，在實(shí)踐當(dāng)中總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)。

一是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。長安每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)。“十二五”期間我們共投入了490億，形成了全球研發(fā)格局，建設(shè)成了國際一流的汽車綜合實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，194個(gè)先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，最近在國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心2015的評(píng)價(jià)當(dāng)中，長安位列全國第四、行業(yè)第一，連續(xù)四屆八年位居中國汽車行業(yè)第一。在新能源汽車領(lǐng)域，我們掌握了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車集成、部件開發(fā)等核心技術(shù)，搭建了新能源汽車實(shí)驗(yàn)體系，1431項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建成了新能源汽車13個(gè)實(shí)驗(yàn)室，并被發(fā)改委授予混合動(dòng)力乘用車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室。

二是堅(jiān)持打造經(jīng)典產(chǎn)品。長安每開發(fā)一款車型，都通過3500余項(xiàng)技術(shù)工程文件的控制，進(jìn)行4500余項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，滿足用戶10年26萬公里的使用要求。目前，長安產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到甚至部分超過了合資產(chǎn)品的水平。2015年，長安6款新能源汽車上市，車型涵蓋轎車、微型汽車、商用車和輕型車。

三是堅(jiān)持客戶導(dǎo)向。長安每年要進(jìn)行400場(chǎng)12萬人次以上的用戶調(diào)研，建立了客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，開通了20多個(gè)APP、微信、微博，提供24小時(shí)服務(wù)，保證投訴處理率百分之百，5年內(nèi)長安將為用戶帶來總價(jià)值20億20項(xiàng)專屬福利的大禮包。

第三，兩大驅(qū)動(dòng)培育未來的增長。面向未來，長安將以新能源、智能化為驅(qū)動(dòng)，作為未來發(fā)展的重點(diǎn)。新能源汽車方面，未來10年，我們將投入數(shù)百億，以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為主線，發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，推出34款產(chǎn)品，銷售200萬輛，實(shí)現(xiàn)“518”性能目標(biāo)及純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里加速5秒。插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里綜合油耗1升，純電動(dòng)產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸百公里耗電8度。在智能化方面，長安將加速推進(jìn)“654戰(zhàn)略”，打造五大核心技術(shù)、6大體系平臺(tái)，分四個(gè)階段實(shí)現(xiàn)單一智能到全自動(dòng)駕駛。目前我們已經(jīng)掌握了自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車、輔助等60余項(xiàng)技術(shù)。今年我們的CS75、逸動(dòng)等車型專門搭載及睿騁無人駕駛版的車也將在北京車展上亮相。

第四，對(duì)中國品牌新能源汽車的思考和建議。打破地方保護(hù)主義，新能源汽車同樣需要國家政策、社會(huì)各界的呵護(hù)與支持。希望政府加大支持力度，制定中長期的汽車產(chǎn)業(yè)政策，破除地方保護(hù)，支持智能交通布局，推廣充電基礎(chǔ)設(shè)施，支持中國品牌汽車向新能源、智能化方向發(fā)展。希望中國電動(dòng)汽車百人會(huì)等行業(yè)組織發(fā)揮更多的作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，包括整車、零部件體系的相互促進(jìn)，以及汽車產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)材料、信息產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的跨界融合。

希望媒體界的朋友為中國品牌的汽車企業(yè)鼓與呼，營造理性消費(fèi)環(huán)境，鼓勵(lì)全社會(huì)使用中國品牌的新能源汽車，也請(qǐng)媒體朋友們鞭策中國品牌汽車企業(yè)健康前行。

各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們，未來5年中國汽車業(yè)將迎來新的增長機(jī)遇，在國家有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)下，在行業(yè)協(xié)會(huì)、各界朋友的關(guān)心、支持下，堅(jiān)守汽車產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)規(guī)律，加快新能源與智能化的兩個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)，中國品牌的新能源汽車就一定能夠走出一條成功之路，讓我們共同努力。

謝謝大家！