各位，大家好，借這個(gè)機(jī)會，講幾個(gè)觀點(diǎn)，關(guān)于中國動(dòng)力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展，剛才說我們盧總應(yīng)該講得比較全面了，我想這里面昨天一天會議也看到了，從習(xí)主席也強(qiáng)調(diào)了中國的新能源汽車是中國汽車公司從大國走向強(qiáng)國的必由之路，馬凱副總理，去年9月25號到力神調(diào)研的時(shí)候，明確的提出中國電動(dòng)汽車發(fā)展成功的關(guān)鍵是電池，同時(shí)提出電池發(fā)展的關(guān)鍵是創(chuàng)新，所以說這也提出來，我想我們一個(gè)觀點(diǎn)是中國的，我們現(xiàn)在可以說在世界上能成為電池的大國，但是我們還不是電池的強(qiáng)國，我們要成為中國，中國成為電池強(qiáng)國，應(yīng)該成為中國汽車工業(yè)走向世界強(qiáng)國的一個(gè)重要的組成部分。所以基于這個(gè)來講，國家出臺了一系列的新能源汽車，電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)優(yōu)惠政策也好，補(bǔ)貼政策也好。但是我想從國家政策的惠及機(jī)制上怎么樣能夠?qū)﹄姵?，包括電池材料和電池設(shè)備能有一些惠及。不然將來的話，我們中國的汽車，我們走向汽車強(qiáng)國了，我都是裝的國外的芯，也很難成為汽車技術(shù)強(qiáng)國，所以這是一個(gè)觀點(diǎn)。

　　再有一個(gè)是提出電池標(biāo)準(zhǔn)的問題，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是什么，現(xiàn)在有用軟包裝的，軟包裝的各種尺寸，有用大方形的，也是各種尺寸，也有圓柱形的，各種型號?，F(xiàn)在企業(yè)上來的生產(chǎn)線，投資規(guī)模、程度不高。不能滿足投資廠的要求，投資不太大，可能型號沒有確定，過兩天汽車廠不選擇這個(gè)型號了，可能就沒法生產(chǎn)了?，F(xiàn)在咱們國家建議用百人會可以提出來體制可以不一樣，我們可以有各種材料的，但是我們的型號，像以前，我五號電池，一號電池幾號電池一樣我定幾個(gè)尺寸范圍和標(biāo)準(zhǔn)，這樣的話推薦給車廠去選擇，也推薦給電池廠，你搞產(chǎn)業(yè)化按照這個(gè)來搞，防止現(xiàn)在的自動(dòng)化程度越高，將來的汽車廠不選擇這個(gè)型號了，可能損失更大。

　　還有跟我們設(shè)備廠聯(lián)合開發(fā)，開發(fā)什么樣的自動(dòng)化設(shè)備，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，談一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的問題。

　　談到第三個(gè)觀點(diǎn)，就是說我們國家怎么樣新一輪電動(dòng)汽車的發(fā)展，國家寄予那么多期望，我們怎么樣防止惡性的重復(fù)建設(shè)。從去年下半年，成為汽車電池的元年，我們動(dòng)力電池下半年很多受到了供不應(yīng)求的狀況，今年對電池的供應(yīng)形勢也是比較好，會拉動(dòng)新一輪投資的熱情，投資太小了，汽車廠看不上，一點(diǎn)兒也不配套，投資規(guī)模太大了要考慮我們政策的持續(xù)性。

　　還有一個(gè)是，盧總也看到了我們TOP前十家的車廠也都是我們的股東，問他們選擇了哪些電池，其中一部分選擇了國內(nèi)的電池以外，大部分是選擇了國外的電池。這樣的話就是說咱們未來2020年，到2016-2020年的補(bǔ)貼機(jī)制，我覺得咱們不能羞羞答答，應(yīng)該明確。到底是怎么情況下給補(bǔ)貼，什么情況下不給補(bǔ)貼，鼓勵(lì)開放，鼓勵(lì)競爭，但是我覺得這個(gè)政策明確下來，便于汽車廠好選擇。