正在路上的選手說 星圖智控是剛在15年9月份完成2000萬(wàn)A輪融資的(B輪亦接近敲定),當(dāng)問到怎么看這個(gè)問題是,創(chuàng)始人張慶旗表示并不擔(dān)心——額,我們還好

正在路上的選手說

星圖智控是剛在15年9月份完成2000萬(wàn)A輪融資的(B輪亦接近敲定),當(dāng)問到怎么看這個(gè)問題是,創(chuàng)始人張慶旗表示并不擔(dān)心——額,我們還好,3輪融資在耶,每個(gè)月出貨3000臺(tái),已經(jīng)賺錢中,對(duì)于剛進(jìn)入市場(chǎng),沒資本、沒技術(shù)的企業(yè),肯定沖擊很大。(那對(duì)市場(chǎng)上其它無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司來說呢?) 騰訊出的這個(gè)無(wú)人機(jī),從市場(chǎng)上來說,它的影響力,加上零度的技術(shù),1999的價(jià)格,按理應(yīng)該是對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的血洗。 另外小米1季度也會(huì)發(fā)布無(wú)人機(jī)(到時(shí)局面會(huì)更嚴(yán)峻)。

而主打農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的極飛科技創(chuàng)始人彭斌則表示——我覺得還行,我們都B輪后了,機(jī)會(huì)還有很多,但沒料的就緊張了,因?yàn)楣适戮湍敲炊喟。罱K還是要看產(chǎn)品和市場(chǎng)。

主打游戲娛樂定位的歐拉無(wú)人機(jī)是在10月才剛上線的,其創(chuàng)始人唐辛格表示自家無(wú)人機(jī)剛剛量產(chǎn)——(對(duì)于這個(gè)問題)總是有各種聲音,我覺得很正常,不過我看對(duì)于已經(jīng)出產(chǎn)品的公司應(yīng)該是個(gè)好機(jī)會(huì),至少大公司介入說明市場(chǎng)得到了認(rèn)可。

還沒發(fā)布產(chǎn)品的選手說

而14年11月成立,明年4月份才會(huì)推出無(wú)人機(jī)的斯帕克創(chuàng)始人韓路則表示“問題不大”。

“對(duì)于你所提的騰訊無(wú)人機(jī)這個(gè),它背后的平臺(tái)提供者高通,其實(shí)是它在推進(jìn)一個(gè) IoE整機(jī)的方案,在我看來,這個(gè)產(chǎn)品更多是一個(gè)三方的嘗試,它選擇了一個(gè)有技術(shù)儲(chǔ)備的零度,還有做平臺(tái)的高通,三方互相做demo,站臺(tái),來應(yīng)對(duì)后面更多互聯(lián)網(wǎng)公司要發(fā)布的無(wú)人機(jī)。很有可能這三方里沒有一個(gè)是基于用戶想要什么來做開發(fā)的,如果不是基于用戶需求點(diǎn)做出來的產(chǎn)品,那對(duì)于創(chuàng)業(yè)者是沒有影響的。

不過現(xiàn)在的Pr渠道已經(jīng)被阿里巴巴,百度,騰訊,甚至汽車之家這樣一線二線,每年幾十億流水的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把控了,如果你不會(huì)給用戶畫餅,不會(huì)給用戶描述使用場(chǎng)景,那跟騰訊這樣的公司競(jìng)爭(zhēng),你會(huì)很難。

但如果你會(huì)給用戶畫餅,也會(huì)給用戶描述使用場(chǎng)景,加上有Pr管道的話,技術(shù)上若能達(dá)到60分,還是可以創(chuàng)業(yè)的。”

三無(wú)選手的噩夢(mèng)

跟韓路交流完不久,雷鋒網(wǎng)就看見韓路通過汽車之家電臺(tái)公布了他們斯帕克大部分細(xì)節(jié),在性能介紹時(shí)斯帕克自詡“采用完全自主研發(fā)的飛控系統(tǒng),非國(guó)外開源飛控改進(jìn)而來。為目前國(guó)內(nèi)除大疆和零度之外第三家掌握飛控核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人機(jī)公司。”如此“字字珠璣”,雷鋒網(wǎng)認(rèn)為這應(yīng)該是韓路對(duì)于上述判斷自信滿滿的原因之一,但雷鋒網(wǎng)深信,不是每一個(gè)還沒發(fā)貨的創(chuàng)業(yè)者都這么有自信的。

而無(wú)人機(jī)投資者蘇仁宏則告訴雷鋒網(wǎng),現(xiàn)在技術(shù)門檻降低、監(jiān)管門檻提高,初創(chuàng)變難,創(chuàng)業(yè)期基本接近尾聲。

綜合上面多個(gè)已經(jīng)入局公司的看法,較大的公司已經(jīng)把目光移向平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)這級(jí)更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)上;融到A、B輪的公司則覺得還好;已經(jīng)發(fā)貨的創(chuàng)業(yè)公司則覺得很正常,至少說明市場(chǎng)得到了認(rèn)可;而早期入局卻還沒發(fā)布產(chǎn)品的公司則無(wú)懼挑戰(zhàn),全然沒有外界人士想的那樣一群人四面楚歌,各家都是該干嘛干嘛,一副兵來將擋水來土淹的架勢(shì)。

但對(duì)于想在2016年起航, 自研技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、資本優(yōu)勢(shì)沒有其中任何一樣的“三無(wú)”新創(chuàng)公司, 若還奢望像去年一樣趁“亂”加入基本屬于沒戲,對(duì)于這些后來者,2016無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)窗口已關(guān)現(xiàn)階段基本上是板上釘釘?shù)氖隆?/span>

繁華過后 以夢(mèng)為馬

2016創(chuàng)業(yè)窗口關(guān)閉是特定針對(duì)那些“三無(wú)”初創(chuàng)公司的,那說明,只要有產(chǎn)品、有技術(shù)、有資本的隨時(shí)想沖還是能沖?

“不敢說隨時(shí)能沖,最少還有可以沖的資本,以及和騰訊和后面要來的小米等互聯(lián)網(wǎng)公司可以錯(cuò)開的市場(chǎng),比如針對(duì)海外的可能會(huì)好些。以一個(gè)特定周期來看, 2016年已經(jīng)不適合創(chuàng)業(yè)公司?!毙菆D智控張慶旗這樣解釋道。

既然2016年已經(jīng)不適合創(chuàng)業(yè),那我們憧憬點(diǎn)有意思的——已經(jīng)入局的公司們?cè)鯓永^續(xù)在刀尖上跳舞?

2015年11月30日,國(guó)家民航局頒布了《通用航空經(jīng)營(yíng)許可》;2016年1月6號(hào)到9號(hào)的CES上,自動(dòng)避障、自由拋飛、手機(jī)操控、室內(nèi)定位、第一人稱視角、4K高清、迷你折疊、超長(zhǎng)續(xù)航、視覺跟蹤這些黑科技名詞先后涌入消費(fèi)者大腦;2016年1月6日,除了專業(yè)版,精靈3全系列降價(jià)1000元,給那些以航拍為定位的公司致命一擊;2016年1月13日,谷歌說無(wú)人機(jī)快遞最快可在一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)……

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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