1月15日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商特斯拉(Tesla)正準(zhǔn)備在中國(guó)建立一批免費(fèi)充電站,從而支持公司汽車(chē)的長(zhǎng)距離行駛,例如從北京開(kāi)到上海。 特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)與業(yè)務(wù)拓展事務(wù)的副

1月15日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商特斯拉(Tesla)正準(zhǔn)備在中國(guó)建立一批免費(fèi)充電站,從而支持公司汽車(chē)的長(zhǎng)距離行駛,例如從北京開(kāi)到上海。

特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)與業(yè)務(wù)拓展事務(wù)的副總裁迪爾梅德·奧康奈爾(Diarmuid O'Connell)表示,公司近期開(kāi)始著手建設(shè)這一充電站網(wǎng)絡(luò)。他拒絕透露這些充電站何時(shí)可以投入使用。

特斯拉在美國(guó)有一套類(lèi)似的充電站網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)?shù)?,靠電池行駛的特斯拉“Model S”型轎車(chē)能夠通過(guò)免費(fèi)充電站的支持,橫穿美國(guó)。該公司目前還在為歐洲建設(shè)類(lèi)似的網(wǎng)絡(luò)。

另外,特斯拉表示,公司在去年第四季度賣(mài)出了6900萬(wàn)輛“Model S”型轎車(chē),較預(yù)期高出20%。

公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的副總裁杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)在北美國(guó)際汽車(chē)展上表示,2014年特斯拉會(huì)把全球銷(xiāo)售與服務(wù)的網(wǎng)店數(shù)量提高一倍?!?014年的任務(wù)是什么?增長(zhǎng)、增長(zhǎng)、還是增長(zhǎng),”他說(shuō)到。“就是永不停止增長(zhǎng)——這才是我們的速度。”

如果成行,特斯拉在中國(guó)的充電站將成為一項(xiàng)巨大的成就。中國(guó)政府一直在推廣電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售,作為解決當(dāng)?shù)仄?chē)尾氣污染的措施之一。但這一舉措并不怎么成功,主要是因?yàn)槌潆娫O(shè)施建設(shè)的難度太大。

奧康奈爾表示,在中國(guó),“我們已經(jīng)開(kāi)始同該談的人進(jìn)行交流”,即物業(yè)主以及電力服務(wù)提供商。他非常有自信公司可以克服與此相關(guān)的困難。

“每個(gè)市場(chǎng)具體的情況都不一樣,”他強(qiáng)調(diào)了特斯拉近期在芬蘭、德國(guó)、奧地利、以及瑞士的經(jīng)驗(yàn)?!爸劣谠撊绾螒?yīng)對(duì)不同的問(wèn)題,我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)?!?

他表示,在中國(guó)開(kāi)特斯拉的汽車(chē)不一定必須依靠這種充電站,車(chē)主還是可以在家里給自己的汽車(chē)充電,或使用公共設(shè)施。

奧康奈爾稱(chēng),特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有威脅,也無(wú)計(jì)劃成為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)袖,而是把自身看作是一種機(jī)遇。

“我完全尊重這個(gè)國(guó)家,及其省市政府支持當(dāng)?shù)刂圃焐?,發(fā)展本地工業(yè)的做法。如果是涉及到電動(dòng)汽車(chē),那更好,”奧康奈爾說(shuō)到。

特斯拉目前在中國(guó)北京有一處展廳,以及一個(gè)服務(wù)與銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。公司打算將上海作為下一個(gè)目標(biāo),“積極大膽”地拓展業(yè)務(wù)?!拔覀儗?shí)在是等不及了,要把渠道做的更廣,”他說(shuō)。

中國(guó)購(gòu)車(chē)者可以訂購(gòu)特斯拉“Model S”與即將發(fā)布的“Model X”,預(yù)付款為25萬(wàn)元人民幣,約合4.1萬(wàn)美元?!癕odel S”型轎車(chē)定于三月末前后交貨。

他表示,公司在中國(guó)的反響“熱烈”?!胺e極的支持者甚至在沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē),不知道售價(jià)的情況下,就進(jìn)行了預(yù)定?!碧厮估形葱甲约寒a(chǎn)品在中國(guó)的售價(jià)。

特斯拉沒(méi)有把中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商比亞迪視作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。“我們不和電動(dòng)汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)。我們的汽車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)是和寶馬5系、奔馳E或S競(jìng)爭(zhēng)的,”他說(shuō)?!皳?jù)我所知,中國(guó)沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)制造商的產(chǎn)品與我們的業(yè)務(wù)重疊?!?

由于緊張的產(chǎn)能限制了公司的出貨,該公司第三季度的業(yè)績(jī)?cè)罘治鰩熓?。特斯拉表示,公司第四季度利?rùn)情況將與第三季度大概持平,特斯拉第三季度凈虧損3800萬(wàn)美元。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉