電動汽車補(bǔ)貼很快就沒有了。”一上臺，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福就發(fā)出了感慨。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補(bǔ)貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發(fā)展的核心問題。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福

為什么要發(fā)展電動汽車？李書福認(rèn)為企業(yè)生存和發(fā)展必須建立在市場顯示的基礎(chǔ)之上，購車成本和用車成本，用戶體驗與使用環(huán)境，國家政策與社會主流指引，這三個方面很重要。

在成本方面，新能源汽車汽車的成本目前來看比傳統(tǒng)能源相比較高，但是以后傳統(tǒng)能源的汽車成本會逐漸提高，總有一天電動汽車會比傳統(tǒng)能源車便宜。但哪一天實現(xiàn)？不知。

電動汽車存在很多問題，基礎(chǔ)設(shè)施與充電時間的限制；電動汽車的用戶體驗不好；冬天的電池衰減；電動車成本與傳統(tǒng)能源汽車的成本下降存在哪些干擾，也是客觀存在的問題。

發(fā)展電動汽車的原因和目的。李書福認(rèn)為，一個是環(huán)境的壓力，再就是能源的可持續(xù)性。

如何解決城市環(huán)境壓力？李書福認(rèn)為《跨過油氣時代 甲醇經(jīng)濟(jì)》一書中的觀點是值得研究。甲醇能源是能夠簡單有效解決城市環(huán)境壓力的一個有效途徑。甲醇車或許也是未來的一個解決途徑；分布式動力系統(tǒng)，也是節(jié)能減排的新的技術(shù)路線。