我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補(bǔ)貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發(fā)展的核心問題。

比亞迪股份有限公司董事長王傳福

比亞迪股份有限公司董事長王傳福認(rèn)為，汽車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨。

不平凡的2016年，新能源汽車達(dá)到了50%的增長。對(duì)此，王傳福講幾個(gè)理解：公交電動(dòng)化成績突出，占比超過50%；2018年，在公交領(lǐng)域燃油車會(huì)退出市場(chǎng)。而2018年，在歐美國家才剛剛把純電動(dòng)大巴車的樣車研制出來。所以，我覺得體制的推動(dòng)很重要。

未來三年里，出租車也會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速電動(dòng)化。

國家領(lǐng)導(dǎo)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整車支持體系全面系統(tǒng)，到今為止，就全國而言，中國已經(jīng)有一套最完整的政策體系。這種體制推動(dòng)中國新能源告訴發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成規(guī)模。同時(shí)，國外迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮。

產(chǎn)業(yè)成長期，政策支持仍具有重要意義。目前，中國新能源汽車市場(chǎng)份額已經(jīng)超過1%，正從產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期進(jìn)入到快速增長期，要實(shí)現(xiàn)2020年200萬輛和2025年20%的目標(biāo)，持續(xù)穩(wěn)定的政策支持十分重要。