中國電池網(wǎng)資料圖

中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。雖然增長與2015年相比有所下滑，但其增長速度仍是比較快。

有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然從2017年1月開始新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策出現(xiàn)調(diào)整，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展，2017年新能源車產(chǎn)銷量有望超70萬輛。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步加速，國內(nèi)A股鋰電池板塊仍有望成為資金關(guān)注的熱點(diǎn)。

A股多家鋰電企業(yè)業(yè)績暴增

據(jù)悉，2016年受到“騙補(bǔ)”風(fēng)波以及補(bǔ)貼新政遲遲未出臺等因素影響，2016年新能源汽車增長速度有所放緩。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，新能源汽車的快速發(fā)展帶動動力電池需求增加，據(jù)相關(guān)資料顯示，截至2016年，我國動力電池企業(yè)已超過100余家，但由于產(chǎn)能過于集中，一批新進(jìn)入以及產(chǎn)品質(zhì)量不佳的企業(yè)即將面臨被淘汰的命運(yùn)。在資金短缺、補(bǔ)貼新規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策門檻提高的重重壓力下，很多中小動力電池企業(yè)將通過并購重組尋求出路。

在A股上市的鋰電池板塊上市公司中，多家企業(yè)業(yè)績預(yù)告將保持快速增長。有統(tǒng)計顯示，在53家發(fā)布年報業(yè)績預(yù)告的鋰業(yè)上市公司中有19家凈利潤超1億元，其中天齊鋰業(yè)預(yù)計，2016年全年凈利潤變動幅度在531.40%至581.42%之間，預(yù)計2016年凈利潤為15.65億元至16.89億元。對于凈利潤變動原因，天齊鋰業(yè)表示，報告期內(nèi)，市場需求的增長導(dǎo)致公司鋰產(chǎn)品銷售價格和銷量均同比上漲，盈利也相應(yīng)增長。此外，多氟多預(yù)計2016年全年凈利潤同比大增1200%~1250%，歸屬于上市公司股東的凈利潤50948.95萬元至52908.53萬元，贛鋒鋰業(yè)預(yù)告2016年凈利潤預(yù)計實(shí)現(xiàn)凈利潤6.26億元至6.88億元，預(yù)計凈利潤變動幅度為400%~450%。

中金公司預(yù)計，2016年~2020年鋰電池和材料需求年均復(fù)合增速超過30%，而補(bǔ)貼新政中首次將能量密度作為補(bǔ)貼的重要參考指標(biāo)，建立監(jiān)督與懲罰機(jī)制，表明行業(yè)進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提升階段。同時，中金公司預(yù)計中高端鋰電池與材料有望持續(xù)供不應(yīng)求。為此，有業(yè)內(nèi)分析稱，隨著國家對新能源汽車?yán)^續(xù)大力支持，鋰電池的需求也將延續(xù)增長格局，相關(guān)概念板塊仍有望被資金追捧。