我們下一部汽車將會(huì)是什么樣子？谷歌、蘋果以及智能手機(jī)界的其他巨頭已經(jīng)有了很多構(gòu)想。事實(shí)上，單單谷歌一家公司就擁有與車載智能設(shè)備、導(dǎo)航和路徑引導(dǎo)等方面相關(guān)的310項(xiàng)美國專利。蘋果還有35項(xiàng)。與此同時(shí)，其他五家智能手機(jī)公司總共擁有617項(xiàng)汽車相關(guān)專利。谷歌無人駕駛汽車

這些數(shù)字出自一份新的報(bào)告，據(jù)其上顯示，智能手機(jī)公司對汽車市場的興趣與日俱增。出具該報(bào)告的是一家位于紐約的專利分析公司EnvisionIP。該研究指出有七家科技公司一直在頻繁地遞交專利申請，力圖成為“智能汽車和混合動(dòng)力/電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)跑者”。

EnvisionIP創(chuàng)始人兼總經(jīng)理毛林·沙（Maulin Shah）發(fā)現(xiàn)，谷歌在汽車相關(guān)領(lǐng)域擁有規(guī)模最大的專利組合，這在很大程度上得益于2012年收購摩托羅拉移動(dòng)（Motorola Mobility）時(shí)獲得的專利。但他表示，谷歌也有一些由其自己的工程師研發(fā)出的有趣專利，其中包括第8457827號專利和第8428873號專利，前者涉及“根據(jù)對其他車輛的預(yù)判來調(diào)整無人駕駛汽車的行駛動(dòng)作”，后者用于拍攝“行車方向內(nèi)的全景圖像”。

尤其引發(fā)人感興趣的是谷歌一份編號20130261871的專利申請書（尚未獲得審批），這項(xiàng)技術(shù)是“基于手勢的車輛控制”。谷歌工程師尼古拉斯·霍布斯（Nicholas Hobbs）和遲良遇（音譯）將手勢定義為從輕擊到捏取再到揮動(dòng)等一切動(dòng)作。一旦這些手勢被識(shí)別，就會(huì)得到各種響應(yīng)，包括調(diào)整座椅或者改變雨刮器的揮動(dòng)速度。

兩位工程師沒有明確地將豎中指也納入該技術(shù)將追蹤的手勢范圍。他們也沒有透露如果駕駛員做出了這樣一個(gè)表示不滿的通用手勢，搭載了此項(xiàng)谷歌技術(shù)的汽車可能會(huì)立即作何反應(yīng)。但他們的專利非常概括，谷歌或其汽車合作伙伴也有在該領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)新的空間。

據(jù)EnvisionIP稱，其他擁有美國汽車專利的智能手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌包括：三星（234項(xiàng)專利）、LG（161）、諾基亞（42）和黑莓（25）。

預(yù)計(jì)今年我們還會(huì)聽聞更多關(guān)于智能手機(jī)技術(shù)與未來汽車合流的消息。正如本周初《華爾街日報(bào)》所報(bào)道，下周的拉斯維加斯消費(fèi)電子展（Consumer Electronics show）上谷歌和奧迪（Audi）預(yù)計(jì)將宣布合作，共同開發(fā)基于谷歌安卓操作系統(tǒng)的車載設(shè)備。蘋果及其iOS操作系統(tǒng)已經(jīng)贏得了寶馬、福特和戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳業(yè)務(wù)的關(guān)注。