嚴(yán)琛深知,僅靠一款產(chǎn)品難以滿足多樣的市場需求。目前,騰勢的第二款產(chǎn)品也處在研發(fā)中。雖然騰勢對后續(xù)產(chǎn)品細(xì)節(jié)諱莫如深,但依照嚴(yán)琛的想法,在新

比亞迪騰勢

嚴(yán)琛深知,僅靠一款產(chǎn)品難以滿足多樣的市場需求。目前,騰勢的第二款產(chǎn)品也處在研發(fā)中。雖然騰勢對后續(xù)產(chǎn)品細(xì)節(jié)諱莫如深,但依照嚴(yán)琛的想法,在新能源汽車產(chǎn)品并不像傳統(tǒng)市場那么豐富的階段,騰勢品牌要謀求長期發(fā)展,多種定位的產(chǎn)品不可或缺?!拔覀円獫M足消費(fèi)者不同的需求,無論是商業(yè)性的還是是家用性的,追求個(gè)性化的還是舒適性的。我希望未來騰勢的產(chǎn)品能夠跟現(xiàn)有的有很大的區(qū)分度?!?/p>

從頭開始造品牌

去年夏天,記者到上海出差。去機(jī)場的路上,偶然看到一輛寶藍(lán)色的騰勢開過,出租車司機(jī)瞬間興奮,指著幾乎已經(jīng)消失在分岔路口的車影說:我開車二十幾年了,竟然還有我沒見過的車。

這個(gè)片段記者印象深刻,它正是騰勢品牌現(xiàn)狀的真實(shí)反饋。從頭打造一個(gè)全新電動汽車品牌,先不要說直指中高端市場的定位,僅僅是讓騰勢二字為人所知,已經(jīng)需要下一番苦工。

事實(shí)上,騰勢的營銷一直沒有間斷。早在2014年國慶,騰勢就與一眾中國品牌以廣告片的形式,共同亮相紐約時(shí)代廣場。時(shí)下流行的跨界營銷騰勢也有嘗試,比如去年6月,騰勢與Uber合作,為準(zhǔn)畢業(yè)生提供Uber OFFER專車;十一月,該活動又延續(xù)到天津南開大學(xué)。在股市蕭條之際,騰勢也抓住機(jī)會,打出“告別勢囧,一秒變騰勢”的營銷口號,并登上微博熱門社會話題榜第一位……

行動良多,但在商業(yè)世界,打造一個(gè)新品牌很難要求一分耕耘一分收獲的公平。雖然有過許多嘗試,但到目前為止,騰勢同與他差不多時(shí)間誕生的幾個(gè)品牌相似,都還在不斷嘗試中苦苦尋求突圍路徑。

“2015年是騰勢的銷售元年,還要面臨很多品牌知名度不夠帶來的制約?!眹?yán)琛對自身的這一弱點(diǎn)有清楚的認(rèn)識,而來自于經(jīng)銷商的反饋更讓她明確騰勢面臨著怎樣的市場。

走訪渠道中部分經(jīng)銷商向嚴(yán)琛反映,通過實(shí)際銷售發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者購買新能源車和傳統(tǒng)燃油車的決策過程大有不同。準(zhǔn)備買燃油車的客戶,大多已經(jīng)想好要買什么車型、多大排量、什么樣的空間等問題,去4S店最多溝通兩到三次就會成交。

“但是買新能源汽車的消費(fèi)者總有很多需要解答的疑問,比如續(xù)時(shí)里程、安全性、電池壽命、維修保養(yǎng)、充電設(shè)施等?!睋?jù)騰勢統(tǒng)計(jì),平均一個(gè)新能源汽車消費(fèi)者買車前,要反復(fù)溝通六到七次?!岸覍π履茉窜嚨囊恍┬阅?,大家聽了還是覺得心里沒底?!?/p>

針對如此現(xiàn)狀,騰勢在品牌宣傳上主打體驗(yàn)式營銷,希望以實(shí)際操作消除購買憂慮。消費(fèi)者可以免費(fèi)開一周騰勢電動汽車,在日常的工作和生活場景中去感受,是否會因?yàn)橘I的是輛電動車而給出行帶來困擾?!昂芏嘞M(fèi)者體驗(yàn)過之后反饋,不論是上下班,還是周末帶著家人去近郊旅行,完全可以滿足需求。用過之后他們相信騰勢電動車是值得信任的,很快就會下定決心購買?!?/p>

作為騰勢營銷的關(guān)鍵詞,體驗(yàn)也融入到更廣泛的傳播中。比如,騰勢海找來了各領(lǐng)域的微博大V體驗(yàn)產(chǎn)品,通過他們的話語權(quán),將騰勢推廣到更為廣泛和精準(zhǔn)的用戶群中去。嚴(yán)琛對上述活動的效果表示滿意,但具體到眼下的銷量數(shù)據(jù),依然是騰勢不愿直接回應(yīng)的問題。

雖然現(xiàn)在的騰勢在中國還走在市場的邊緣,但面向未來,嚴(yán)琛卻顯露出信心?!艾F(xiàn)在還有很多新進(jìn)入新能源汽車市場的品牌,他們都處于起步階段,我們從時(shí)間上比他們領(lǐng)先兩到三年。三年之后,這些品牌會陸續(xù)加入競爭,但在這段時(shí)間我們會把品牌和產(chǎn)品的優(yōu)勢不斷擴(kuò)大,始終保持在中高端電動車品牌名列前茅的位置。”

面對持續(xù)涌入的新品牌,騰勢占據(jù)時(shí)間優(yōu)勢,但如此優(yōu)勢能給騰勢的前途帶來怎樣的助益卻仍未可知。放眼整個(gè)中高端電動車市場,對于嚴(yán)琛而言更需思考的問題是,如何與已有在售產(chǎn)品的品牌展開競爭。而在此之前,更需優(yōu)先解決的命題則是:雖然已展開營銷,但在打響知名度的同時(shí),騰勢該以何種手段,更有針對性的去講述作為一個(gè)中高端品牌的身份。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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