新能源車(chē)，可以說(shuō)是2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)界最熱門(mén)的話題之一。盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)步入低增長(zhǎng)的新常態(tài)，但在一系列利好政策引導(dǎo)以及企業(yè)積極布局之下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可謂熱火朝天，而且“一不小心”產(chǎn)銷(xiāo)量就超過(guò)了美國(guó)，成為了全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

為何2015新能源汽車(chē)如此之火？

新能源汽車(chē)之所以突飛猛進(jìn)，如此火爆。一方面是面對(duì)目前愈來(lái)愈嚴(yán)重的環(huán)境污染和嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，政府和企業(yè)都把新能源車(chē)看做未來(lái)趨勢(shì)，并積極引導(dǎo)和布局；另一方面是對(duì)于國(guó)內(nèi)一些大城市來(lái)說(shuō)，不少消費(fèi)者面臨日益嚴(yán)峻的搖號(hào)形勢(shì)。除此之外，消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變也是一個(gè)很重要的原因，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)輛新能源汽車(chē)是件有面子的事，一來(lái)體現(xiàn)環(huán)保意識(shí)，二來(lái)體現(xiàn)先人一步的消費(fèi)觀念，三來(lái)用車(chē)成本低。所以，我們看到在2015年里，新能源汽車(chē)一路風(fēng)光無(wú)限，從汽車(chē)廠家的巨資布局，到下游新興充電樁產(chǎn)業(yè)的興起，甚至牽扯到IT巨頭借機(jī)搖旗吶喊進(jìn)軍汽車(chē)圈，新能源汽車(chē)之熱攪動(dòng)著整個(gè)汽車(chē)生態(tài)。

2015年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的確足夠熱鬧，“一不小心”銷(xiāo)量就登頂全球第一的寶座。那么問(wèn)題來(lái)了，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)稱(chēng)霸全球，2016年又會(huì)如何呢？

2016年，更多的新能源汽車(chē)政策將出臺(tái)

2015年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，很大程度上得益于政策的推動(dòng)。進(jìn)入新的一年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)面臨更多新的政策出臺(tái)。

1、充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē) 充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定自2016年1月1日起實(shí)施。新修訂的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要在提高電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施安全性及兼容性方面做出更進(jìn)一步的要求。

在此之前，充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，不同品牌廠商的充電樁規(guī)格五花八門(mén)，標(biāo)準(zhǔn)各不相同，這給充電樁的普及造成了阻礙。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無(wú)疑將為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。

2、補(bǔ)貼政策有所調(diào)整

根據(jù)最新的國(guó)家四部委新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策，2016年對(duì)于新能源汽車(chē)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼額度都發(fā)生了一些變化。主要是續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)有所提高：低續(xù)航里程的補(bǔ)貼降低，高續(xù)航里程的補(bǔ)貼略微提高。

與2015年新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比，2016年起執(zhí)行的新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)續(xù)駛里程大于等于80km小于150km的純電動(dòng)車(chē)和增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的補(bǔ)貼金額分別降低了6500元和1500元，而續(xù)駛里程大于等于250km的電動(dòng)車(chē)和燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼金額分別提高了1000元和2萬(wàn)元，所以當(dāng)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的時(shí)候，續(xù)駛里程將是非常關(guān)鍵的價(jià)格影響因素。

3、更加重視獎(jiǎng)勵(lì)政策

根據(jù)財(cái)政部等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知（征求意見(jiàn)稿）》。這個(gè)政策要求，2016年空氣污染重點(diǎn)省市新能源汽車(chē)推廣量不少于3萬(wàn)量，將獎(jiǎng)勵(lì)9000萬(wàn)元，超出門(mén)檻部分獎(jiǎng)勵(lì)最高封頂1.2億元。獎(jiǎng)勵(lì)資金將用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。這樣的刺激手段堪稱(chēng)大手筆。

當(dāng)然，2016年將出臺(tái)的新能源扶持政策遠(yuǎn)不只這些，還有包括《私人用戶(hù)居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本（操作指南）》、《私人用戶(hù)居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本（操作指南）》等措施也將陸續(xù)出臺(tái)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在政策的扶持下，2016年的新能源市場(chǎng)將繼續(xù)井噴。

2016年，更多新能源產(chǎn)品將上市

很多人都認(rèn)為，2016年傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)依舊會(huì)保持低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是新能源市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)完全不同的走勢(shì)。2016年，新能源汽車(chē)將出現(xiàn)更大規(guī)模的增長(zhǎng)，使得中國(guó)車(chē)市也將由此進(jìn)入徹底轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期。也就是說(shuō)，對(duì)于越來(lái)越多的車(chē)企來(lái)說(shuō)，未來(lái)重點(diǎn)的發(fā)展方向?qū)⑹切履茉雌?chē)。

其實(shí)早在去年，作為市場(chǎng)主角的車(chē)企已經(jīng)紛紛加大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的布局，比亞迪、吉利、江淮、北汽、上汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等眾多自主品牌已經(jīng)募集了大量資金用于研發(fā)新能源汽車(chē)。而在2016年，車(chē)企同樣將紛紛加碼新能源汽車(chē)市場(chǎng)，一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新品，為市場(chǎng)爭(zhēng)奪做準(zhǔn)備；另一方面積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行新能源布局。

比如北汽新能源將在今年推出3款新能源汽車(chē)，其中包括一款電動(dòng)SUV車(chē)型（上半年）、一款全新的純電動(dòng)轎車(chē)（9月份），另外還有一款采用全鋁車(chē)身設(shè)計(jì)的新車(chē)型（年底）；

廣汽傳祺將以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)、兼顧HEV混合動(dòng)力，形成三大新能源車(chē)型平臺(tái)和系列產(chǎn)品，2016年將推出三款新能源車(chē)型；

在向新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中步子邁的最早也最大的比亞迪，將在2016年迎來(lái)混合動(dòng)力產(chǎn)品大年，在插電式混合動(dòng)力方面預(yù)計(jì)推出的新車(chē)型包括SUV“宋”、“元”及小型MPV“商”等車(chē)型；

江淮汽車(chē)將基于成熟的iEV5產(chǎn)品平臺(tái)，繼續(xù)開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)型的純電動(dòng)轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型純電動(dòng)SUV車(chē)型；