特斯拉超級電池廠Gigafactory  資料圖片

為了供應(yīng)接下來將對外出貨的產(chǎn)品，特斯拉（Tesla）位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠 Gigafactory 終于從 1 月 4 日起，開始大量生產(chǎn)鋰電池，要滿足電動車 Model 3、家用儲能系統(tǒng) Powerwall 2 與商用儲能系統(tǒng) Powerpack 2 等對鋰電池的需求。

特斯拉的超級電池廠于 2016 年開始進(jìn)行生產(chǎn)，但先前的重點都放在組裝如儲能系統(tǒng) Powerwall 第一代等產(chǎn)品上，或是為了大規(guī)模生產(chǎn)新產(chǎn)品做準(zhǔn)備，而特斯拉與 Panasonic 也于 2016 年底宣布將就太陽能電池事業(yè)進(jìn)行合作，聯(lián)手打造與生產(chǎn)可用于電動車及家用儲能的特制 2170 太陽能電池，這款 2170 太陽能電池預(yù)計可能用在 Model S、Model X 與 Model 3 等車款上。

目前超級電池廠所生產(chǎn)的鋰電池，將用于 Powerwall 2 與 Powerpack 2 儲能電池組，且特斯拉也預(yù)計將于 2017 年第二季，開始生產(chǎn)應(yīng)用于 Model 3 的電池。特斯拉的目標(biāo)，是要達(dá)到每年生產(chǎn)容量相當(dāng)于 3,500 萬度電的鋰電池，這個數(shù)字幾乎相當(dāng)于目前全球所有電動車電池供應(yīng)商生產(chǎn)的全部電池容量總和，足以供應(yīng) 50 萬輛 Model 3 所需電池。

雖然超級電池廠已開始量產(chǎn)鋰電池，但距離電池廠完工還有好一段時間。特斯拉先前設(shè)計超級電池廠時，就已針對不同生產(chǎn)階段有啟用先后順序之分，因此完工時間也不相同，目前超級電池廠已有 約 30% 部分完工，仍須再擴建約 17 萬平方米。

特斯拉的超級電池廠除了要滿足旗下電動車與儲能系統(tǒng)等產(chǎn)品需求，大量自動化生產(chǎn)的模式下，也能借此使電池制造成本下降，不過，特斯拉也強調(diào)，雖然工廠為高度自動化產(chǎn)線，但最終仍會雇用約 6,500 名員工。