據(jù)美國媒體leftlanenews1月6日報(bào)道,盡管電動(dòng)汽車在整體汽車市場中僅占據(jù)一小部分,但是卻呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢。2013年美國電動(dòng)汽車銷量大幅增長了84%,逾9.6萬輛。 據(jù)美國底特律新聞網(wǎng)報(bào)道

據(jù)美國媒體leftlanenews1月6日報(bào)道,盡管電動(dòng)汽車在整體汽車市場中僅占據(jù)一小部分,但是卻呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢。2013年美國電動(dòng)汽車銷量大幅增長了84%,逾9.6萬輛。

據(jù)美國底特律新聞網(wǎng)報(bào)道,在這9.6萬輛總銷量當(dāng)中,插電式混合動(dòng)力車銷量占大部分,為4.9萬輛,同比增長27%;純電動(dòng)車銷量為4.76萬,同比增長24.1%。另一方面,傳統(tǒng)混合動(dòng)力車型2013年銷量達(dá)489,413輛,提高15.3%。

豐田2013年仍然在混合動(dòng)力車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,市場占有率高達(dá)60%。

雖然不斷完善的電池技術(shù)對于電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及貢獻(xiàn)巨大,但2013年銷量提升最主要的原因還是車價(jià)降低。去年幾乎全部的車企都降低了電動(dòng)汽車的售價(jià)。日產(chǎn)聆風(fēng)降價(jià)18%,通用為雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)降價(jià)5000美元。

外媒預(yù)測,盡管2014年油價(jià)下降將不利于高成本的電動(dòng)車技術(shù),但該類車型今年銷量還會創(chuàng)造新高。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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