現(xiàn)場試乘：續(xù)航全能王充滿想象力空間

交車儀式結(jié)束后現(xiàn)場的記者直接試乘了“東風(fēng)?御風(fēng)”，前往位于五常的時空能源基地。這是一輛外觀大氣、硬朗的中型客車，線條鮮明，功能性很強(qiáng)。記者乘坐的是一輛按高端商務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)配置的純客車，乘坐體驗十分平穩(wěn)、舒適，最高時速達(dá)到了90KM/H。

據(jù)時空電動CEO陳峰介紹，“東風(fēng)?御風(fēng)”車身長達(dá)6米，整車空間大，最多可供15人乘坐，也可以便捷地更改為物流乃至餐飲等商業(yè)用車。依托時空國內(nèi)領(lǐng)先的電池技術(shù)，這輛車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300KM，完全可以滿足市區(qū)內(nèi)運行乃至短程客運、物流所需?！皷|風(fēng)?御風(fēng)”是《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》收錄車型，同時也是“中央國家機(jī)關(guān)新能源汽車補(bǔ)充入圍采購項目”入圍車型，享受國家對新能源汽車的補(bǔ)貼政策，國補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛。同時也享受地方政府對新能源汽車的補(bǔ)貼政策。

時空電動運營負(fù)責(zé)人董穎也透露，已有多家快遞企業(yè)與時空簽訂了合作意向書：“電動物流車對于物流行業(yè)具有革命性意義。以前他們自購車輛或者租用車輛，汽油費用十分高昂。據(jù)我們初步測算，如果他們?nèi)轿贿x擇這輛物流車，能源支出可以控制到原來的20~30%，他們怎么會不選擇這輛車？”此外，也有杭州互聯(lián)網(wǎng)大佬明確表示，希望把這輛車改造為美甲、足浴用車，創(chuàng)造全新的O2O模式。

基地探訪：時空電池用火燒自證安全

現(xiàn)場交車儀式結(jié)束后記者探訪了位于杭州五常的——時空汽車的能源基地。為展示自有電池技術(shù)的安全性，時空能源做了一場令人震撼的產(chǎn)品展示：真火燒電池！

“這主要是為了展示電池的安全性。”據(jù)時空能源人士介紹，此前，時空還專門制作了一個時空電池“極端試驗”的短視頻，在網(wǎng)絡(luò)上熱播。經(jīng)受撞擊、重摔、水泡等“酷刑”考驗的時空電池，仍能正常供電；而在最嚴(yán)酷的火烤之下，時空電池也未發(fā)生爆炸。這充分說明了時空電池的安全性，也有效地打消了很多合作伙伴和消費者對電動汽車安全性的顧慮。

超級合同：資本市場一致看好后市

“東風(fēng)?御風(fēng)”是一款全新的電動商務(wù)車，由浙江時空電動汽車有限公司與東風(fēng)汽車控股的東風(fēng)襄陽旅行車有限公司深度合作，共同推出，適用于商務(wù)、旅行、物流等多個領(lǐng)域。時空公司負(fù)責(zé)提供該車型的電池技術(shù)和市場推廣、銷售，東風(fēng)公司負(fù)責(zé)整車制造。這種運營商定制、傳統(tǒng)車企只負(fù)責(zé)制造的商業(yè)模式，在汽車制造領(lǐng)域是創(chuàng)新之舉，被業(yè)界稱為“電動汽車的小米模式”。