美國伯克利國家實(shí)驗(yàn)室和通用電氣公司的科學(xué)家正在開發(fā)一種比傳統(tǒng)基站儲能電池更加強(qiáng)大的水基液流電池，有望成為下一代電動汽車電池，該電池一次充電后行駛里程有望大大增加，且物美價(jià)廉。

這種新型液流電池采用無機(jī)活性材料水溶液，能夠同時(shí)轉(zhuǎn)移多個電子，因而具備高能量密度。而用于電池放電和充電的電化學(xué)池與儲能箱相分離，使得電池具備更高的安全性能。科學(xué)家們正在開發(fā)試驗(yàn)的化學(xué)反應(yīng)機(jī)制將致力于讓液流電池從全新的電化學(xué)反應(yīng)中獲取能源，并且這一反應(yīng)都將在水池中安全進(jìn)行。

伯克利實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家Adam Weber說，“我們已經(jīng)在開發(fā)高功率傳統(tǒng)液流電池方面取得重大成就，把這一專門技術(shù)植入高能量密度液流電池的可行性相當(dāng)大?！盙E全球研發(fā)中心水基液流電池項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Soloveichik說：“它在價(jià)格和充電方面的優(yōu)勢對電動汽車領(lǐng)域可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。我們研發(fā)的新型液流電池的價(jià)格僅為目前市場上汽車電池的四分之一，但行車?yán)锍虆s是它們的三倍。美國能源部希望一塊電池能保證汽車行駛240英里（約384千米），我們認(rèn)為可以超越這個數(shù)字?！?

新型液流電池除了在價(jià)格和行駛里程上具有顯著優(yōu)勢外，還比目前汽車上使用的電池更加安全，更容易融入汽車設(shè)計(jì)中去。