云內(nèi)動(dòng)力擬申請(qǐng)非公開發(fā)行股票，募集資金7.45億元，投資環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉有助于增強(qiáng)公司在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公告顯示，該項(xiàng)目位于云內(nèi)動(dòng)力公司本部，由公司負(fù)責(zé)實(shí)施。計(jì)劃投資總額為8.98億元，除此次募集資金外的其余資金由公司自籌解決。項(xiàng)目以達(dá)到國Ⅳ、歐Ⅴ排放水平的YNF40高效商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等為主導(dǎo)開發(fā)產(chǎn)品。項(xiàng)目建設(shè)期3年，建成后生產(chǎn)期內(nèi)年均生產(chǎn)YNF40高效商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11.6萬臺(tái)，年平均的銷售收入可望達(dá)到271,935萬元。

相關(guān)分析資料顯示，近幾年我國機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅速，預(yù)計(jì)“十二五”末將達(dá)到1.45億輛。機(jī)動(dòng)車主要集中在大中城市內(nèi)行駛，使用頻率高，排放分擔(dān)率CO、HC已超過70%，NOX、PM超過50%，已成為城市大氣污染的主要來源，因此汽車節(jié)能減排是低碳經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展的重中之重。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車工業(yè)的核心，汽車節(jié)能減排的目標(biāo)未來很長(zhǎng)一段時(shí)間主要靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步來達(dá)到。在目前能源日益緊張和節(jié)能減排的壓力下，大力開發(fā)高效、節(jié)能、環(huán)保的輕型車用柴油機(jī)，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)有巨大的支撐和保障作用。

近年來，CNG（壓縮天然氣）汽車和LNG（液化天然氣）汽車由于綜合污染排放比汽油車和柴油車低約85%，已成為為新型燃料機(jī)車領(lǐng)域的重要代表，在全世界范圍內(nèi)得到了極快的發(fā)展和應(yīng)用。公司地處的西南區(qū)域天然氣資源豐富，燃?xì)赓Y源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，本項(xiàng)目的實(shí)施一方面通過增加產(chǎn)品序列，擴(kuò)大公司可適配配套份額，滿足市場(chǎng)對(duì)燃?xì)馍逃密嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈需求；另一方面，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品平均盈利水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，對(duì)社會(huì)發(fā)展而言，該項(xiàng)目所開發(fā)的兩大系列產(chǎn)品屬于“國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域”規(guī)定的范疇，能有效降低燃油消耗率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)熱效率和動(dòng)力可靠性，從而減少汽車尾氣有害物質(zhì)的單位排放量，具有重要的意義。對(duì)公司發(fā)展而言，該項(xiàng)目的實(shí)施有利于拓展公司產(chǎn)品線和提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)一步鞏固公司在中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的地位，形成以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為輔共同發(fā)展的局面。