2015年，深圳新能源汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)“一枝獨(dú)秀”：2015年前10個(gè)月，深圳銷(xiāo)售5510輛新能源汽車(chē)，是上年同期的7倍。而作為新能源汽車(chē)領(lǐng)頭羊的比亞迪，更是以前10個(gè)月43069輛的銷(xiāo)量，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。這是在國(guó)家和深圳市政府力推產(chǎn)業(yè)發(fā)展“政策紅利”帶動(dòng)下，深圳新能源汽車(chē)企業(yè)加速發(fā)展所取得的豐碩成果。

深圳多舉措扶持新能源汽車(chē)

在國(guó)家大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，深圳采取多項(xiàng)舉措，力推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展。

深圳從2011年起，初步實(shí)現(xiàn)了公交的電動(dòng)化和規(guī)?；?015年，深圳更是推出多項(xiàng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策：正式發(fā)布《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策措施》，并實(shí)施了新能源汽車(chē)免搖號(hào)等政策，從車(chē)輛購(gòu)置與使用、充電設(shè)施建設(shè)與服務(wù)、交通管理及停車(chē)優(yōu)惠、動(dòng)力電池回收等方面給予新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的支持。

值得一提的是，深圳一直為新能源汽車(chē)提供最強(qiáng)大的補(bǔ)貼政策。以續(xù)航里程達(dá)到300公里的騰勢(shì)純電動(dòng)汽車(chē)為例，深圳市提供的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼就高達(dá)6萬(wàn)元，比大多數(shù)城市或地區(qū)都要高得多，再加上國(guó)家補(bǔ)貼的5.4萬(wàn)元，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該車(chē)總計(jì)可享受11.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

自2015年10月中旬起，深圳市民申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)無(wú)需再去搖號(hào)，提交申請(qǐng)材料、通過(guò)審核后即可獲得指標(biāo)。深圳市小汽車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理中心表示，此舉使指標(biāo)配置效率明顯提升，不到半個(gè)月，已有近2000個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)指標(biāo)被個(gè)人和單位領(lǐng)到。

近期，深圳市發(fā)改委、深圳市財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布了《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，將對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置與使用、充電設(shè)備建設(shè)、新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池回收等項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼。

一系列產(chǎn)業(yè)支持政策的出臺(tái)，大大加快了深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳新能源汽車(chē)訂單量成倍增加。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年1~10月，深圳銷(xiāo)售5510輛新能源汽車(chē)，是2014年同期的7倍。

新能源汽車(chē)企業(yè)加速領(lǐng)跑

在國(guó)家和深圳市一系列產(chǎn)業(yè)支持政策的推動(dòng)下，作為行為領(lǐng)軍企業(yè)的比亞迪，2015年更是如魚(yú)得水，增長(zhǎng)迅猛。

據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年7月開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為世界上銷(xiāo)售新能源汽車(chē)最多的國(guó)家。而銷(xiāo)量排名首位的比亞迪，2015年前11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)5.03萬(wàn)輛。

記者從比亞迪公司了解到，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，得益于技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。以比亞迪唐為例，自2015年6月上市以來(lái)，受到消費(fèi)者強(qiáng)烈追捧，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，繼10月創(chuàng)下銷(xiāo)量3212臺(tái)的紀(jì)錄后，11月份銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，售出4049輛，環(huán)比上漲近30％，占到國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)型總銷(xiāo)量的53%。

比亞迪另一款新能源車(chē)秦同樣表現(xiàn)不俗，2015年10月該款車(chē)銷(xiāo)售2209輛，同比增長(zhǎng)30%，1~10月份累計(jì)銷(xiāo)售2.84萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量排名位列國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)首位。

實(shí)際上，不僅中國(guó)，在全球新能源車(chē)的銷(xiāo)量排行上，從2015年5月起，比亞迪就力壓來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)的汽車(chē)巨頭，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。目前，比亞迪新能源汽車(chē)的足跡已經(jīng)遍布全球五大洲36個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)160個(gè)城市和地區(qū)。

新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)爆發(fā)期

記者了解到，深圳良好的新能源車(chē)使用和消費(fèi)氛圍促使新能源車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)。早在2013年，深圳就成立了新能源汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，成員包括沃特瑪電池、大地和電氣、欣銳特、巴斯巴、藍(lán)海華騰、元正能源系統(tǒng)、英維克、快車(chē)道汽車(chē)電子、福工動(dòng)力等。這9家發(fā)起單位的產(chǎn)品覆蓋了除車(chē)身以外的所有新能源汽車(chē)零部件。這一聯(lián)盟正在推進(jìn)深圳市城市環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、物流配送車(chē)輛等項(xiàng)目電動(dòng)化。