“電池門”事件持續(xù)發(fā)酵，三星電子股價近日連續(xù)下滑，從上周五至昨日，股價累計跌幅逾10%，市值蒸發(fā)超200億美金。受此影響，三星Note 7電池供應(yīng)商SDI股價也隨之大跌。

據(jù)悉，三星新款手機Galaxy Note7發(fā)布僅一個多月，已在全球范圍內(nèi)發(fā)生多起因電池缺陷造成的爆炸和起火事故。接連發(fā)生的電池起火爆炸事故，讓三星不惜成本加大對Galaxy Note7的召回力度。

三星在9月初宣布全球召回，上周六，三星再度要求已經(jīng)購買Note 7的用戶盡快把手機送到服務(wù)中心，召回后被安裝新電池的手機將會在9月19日交還給客戶。

然而，值得關(guān)注的是，此次召回并沒有涉及到中國市場。對于中國市場的Galaxy Note7，三星稱，9月1日起在中國市場正式發(fā)售的國行版本，由于采用了不同的電池供應(yīng)商，不在此次更換范疇，中國消費者可以放心購買。

市場人士表示，盡管如此，事件也必然會嚴重打擊消費者的購買欲。

據(jù)報道，三星已經(jīng)宣布召回全球250萬臺手機，預(yù)計損失將達10億美元。然而，此次三星手機電池事件不僅僅是造成10億美元直接損失這么簡單。過去幾年中三星在產(chǎn)品推廣和營銷上投入巨資，在智能手機市場與 iPhone展開競爭，搶在 iPhone 7上市之前推出新品，但現(xiàn)在這一先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)消失了。

上月三星還表示，在旗下主力智能手機產(chǎn)品Galaxy S7的銷售業(yè)績推動下，今年第二季度三星運營利潤可能同比增長17.4%，為兩年多來最高增長水平。今年以來三星股價漲約30%，Note 7發(fā)布后，三星股價收創(chuàng)史上最高記錄，并曾一度成為市值第三高的亞洲科技企業(yè)。但在出現(xiàn)電池風(fēng)波之后，以往的對三星手機的樂觀預(yù)期出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。

多位市場分析人士對三星此次“電池門”事件影響表示悲觀，一方面，“電池門”短期對三星股價帶來極大沖擊，對未來一段時間內(nèi)的業(yè)績提升也存在著較大的困難；另一方面，三星需要耗費巨額資金修復(fù)產(chǎn)品品牌市場信心。

遭全球多家航空公司“封殺”

隨著事件不斷發(fā)酵，全球多家航空管理局都采取行動，禁止旅客在飛機上打開或者給三星Note 7手機充電。歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）部門上周已經(jīng)發(fā)出警告，緊隨其后的印度民航局也禁止Note 7手機托運；新加坡航空則禁止乘客在飛機上使用Note 7。

在海外航空公司紛紛封殺后，國內(nèi)的航空公司也開始對三星剛發(fā)布不久的旗艦手機　Galaxy Note 7進行了封殺！海航集團在9月13日表示，海航集團旗下航空運輸企業(yè)不接受旅客在飛機上使用Galaxy Note 7、充電或隨行李托運。這款被認為可以跟蘋果iPhone 7相媲美的手機，隨著全球四起爆炸事件、航空公司禁運之后，關(guān)鍵時刻“掉鏈子”了。

據(jù)了解，三星　Galaxy Note 7手機爆炸主要因為手機電池，而配備新電池的Note 7定于9月19日上市。三星公司此前表示，包括消費者和運營商持有的手機在內(nèi)，已經(jīng)出貨約250萬部Note 7。

IBK 證券分析師 Lee Seung-woo 認為，Galaxy Note 7發(fā)布時被認為是目前市場上最好的智能手機，但現(xiàn)在有可能成為一款非常糟糕的產(chǎn)品，大規(guī)模召回將拉低Galaxy Note 7的銷量，對于這間品牌價值高達2110億美元的公司而言也是一個巨大的打擊。野村證券已經(jīng)將三星電子2016年第三季的營運利潤預(yù)期降低9000億韓元。