“我自己不造汽車(chē)，我兒子也要造?！睂?duì)于魯冠球，汽車(chē)媒體人并不陌生，他是浙江萬(wàn)向集團(tuán)的創(chuàng)始人，頗具傳奇色彩的企業(yè)家。

造整車(chē)是魯冠球的夢(mèng)想，如今這個(gè)夢(mèng)想時(shí)隔多年終于實(shí)現(xiàn)了。日前，工信部發(fā)布公告，萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限有限公司，作為新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入公示階段，生產(chǎn)地址在杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)北塘路42號(hào)，如果不出意外，即日將獲批生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。

2009年，中國(guó)政府推出對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策。政策利好，魯冠球的汽車(chē)夢(mèng)距離現(xiàn)實(shí)更近了一步。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家發(fā)改委已接受40余家民營(yíng)企業(yè)的申請(qǐng)，要求獲得汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這其中就有萬(wàn)向集團(tuán)。

接近萬(wàn)向集團(tuán)的人士向鳳凰汽車(chē)獨(dú)家透露，此次萬(wàn)向集團(tuán)之所以獲批是借助今年國(guó)家對(duì)新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的東風(fēng)，逐漸放寬了對(duì)民營(yíng)企業(yè)投資純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的審核。

據(jù)悉，早在今年1月，萬(wàn)向集團(tuán)曾以2.56億美元成功收購(gòu)美國(guó)最大的新能源電池制造商A123系統(tǒng)公司。后來(lái)萬(wàn)向?qū)123公司改名叫B456系統(tǒng)公司，這一舉措被指是其加速推進(jìn)A123與萬(wàn)向的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)布局的協(xié)同效應(yīng)。

新能源電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)是電池，而美國(guó)A123公司擁有核心專利技術(shù)——磷酸鐵鋰電池，而將它收入旗下將有助于擴(kuò)充萬(wàn)向新能源技術(shù)，萬(wàn)向集團(tuán)的電動(dòng)車(chē)夢(mèng)想距離現(xiàn)實(shí)也將更近一步。

萬(wàn)向集團(tuán)本身也研發(fā)電池，迄今已經(jīng)15年，業(yè)內(nèi)人士透露，萬(wàn)向集團(tuán)本身的電池技術(shù)儲(chǔ)備有一定實(shí)力，再結(jié)合收購(gòu)A123本身的電池技術(shù)，目前做電動(dòng)車(chē)已經(jīng)具備硬件條件，該人士透露，萬(wàn)向首款純電動(dòng)車(chē)，其造型類(lèi)似于眾泰2008。