數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車上半年累計(jì)銷售1.98萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.76億元，占總收入的比例為18.92%，其中比亞迪插電式混合動(dòng)力車型“秦”上半年累計(jì)銷售16477輛，僅6月銷量就高達(dá)4015輛，環(huán)比增長14%，同比更是增長280.6%，“秦”系列是比亞迪新能源汽車的主打車型和收入增長點(diǎn)，也是國內(nèi)最為暢銷的新能源動(dòng)力車型。

盡管新能源汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長，但其真實(shí)業(yè)績(jī)卻與國家政策的扶持力度緊密相關(guān)。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，新能源汽車的銷量在整體車市下行的情況下保持增長態(tài)勢(shì)，主要得益于高額補(bǔ)貼、免征車輛購置稅、免費(fèi)上牌等政策利好的驅(qū)動(dòng)。

以“秦”系列為例，根據(jù)財(cái)報(bào)，2015年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者的凈利潤4.66億元，同期其營業(yè)外收入中政府補(bǔ)貼金額達(dá)到3.29億元，占?xì)w屬母公司所有者的凈利潤的比例高達(dá)70%。在政府補(bǔ)貼中，有1.25億元是直接針對(duì)“秦”項(xiàng)目，占總補(bǔ)貼金額的比例高達(dá)38%。

資料顯示，“秦”系列車型的80%銷量集中在上海地區(qū)。根據(jù)政策，“秦”系列在上海可以免費(fèi)上牌，同時(shí)享有每輛3.325萬元的國家補(bǔ)貼、3萬元的地方補(bǔ)貼、以及1.2萬元的購置稅減免，也就是說，靠財(cái)政補(bǔ)貼，每輛“秦”系列新能源汽車至少能降低7萬元成本。

政策補(bǔ)貼無疑為比亞迪新能源車的銷量和業(yè)績(jī)?cè)鲩L提供了保障，但同樣也說明，一旦政策發(fā)生傾斜，其新能源車業(yè)務(wù)也將受到巨大沖擊。

國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛公開表示，2020年之后，針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策可能會(huì)全部取消，原因?yàn)榇蟛糠中履茉窜嚥]有達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，仍然是以使用傳統(tǒng)燃料為主、新能源為輔的混合動(dòng)力車為主。

“秦”系列車型屬于插電式混合動(dòng)力乘用車。根據(jù)財(cái)政部官網(wǎng)公布的最新新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，2016年，電動(dòng)車和插入式（含增程式）混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼額為每輛2.5萬元至5.5萬元，對(duì)比2015年的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼金額分別下降了6500元和1500元，而2017-2018年和2019-2020年，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)在原基礎(chǔ)上分別下調(diào)20%和40%。

對(duì)于目前主打“秦”系列的比亞迪來說，業(yè)績(jī)的高增長背后，其新能源汽車業(yè)績(jī)?cè)谖磥韼啄曦?cái)政補(bǔ)貼可能大幅縮水的情況下，也將面臨挑戰(zhàn)。

短期難成支柱

2014年，比亞迪曾表示，公司將把未來發(fā)展重點(diǎn)寄托于新能源領(lǐng)域，對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)的關(guān)注將持續(xù)衰減。事實(shí)證明確實(shí)如此，除了在新能源方面繼續(xù)增加研發(fā)投入之外，比亞迪在2015年上半年還以定增方式募資150億元擴(kuò)充新能源電池和汽車研發(fā)項(xiàng)目。

盡管大筆資金投入為比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)帶來增長，但從其營收狀況來看，短期內(nèi)新能源汽車及相關(guān)業(yè)務(wù)還無法挑起大梁。

2015年上半年，比亞迪“汽車及相關(guān)產(chǎn)品”業(yè)務(wù)的營收為177億元，傳統(tǒng)燃油汽車營收117億元，占汽車業(yè)務(wù)營收的66%，占總營收的37%，這說明傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2015年上半年，中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍，但是占整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量的比重僅為7%。根據(jù)2012年6月政府出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，2015年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量原計(jì)劃要達(dá)到50萬輛，目前看來，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)沒有預(yù)想中樂觀，呈現(xiàn)增速快、體量小的特點(diǎn)。