從傳統(tǒng)化工到精細(xì)化工，從氟化工到新能源，在多氟多化工股份有限公司的轉(zhuǎn)型之路上，六氟磷酸鋰的開發(fā)絕對是一個標(biāo)志和支點(diǎn)。那么，究竟何為六氟磷酸鋰？其有著怎樣的前世今生？又將引領(lǐng)多氟多走向一個怎樣的未來？請看——

7月17日，在多氟多國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的四樓會議室，記者見到了32歲的鋰電研究所研究員賈雪楓。這已經(jīng)是他來到多氟多的第十個年頭。

在這里，賈雪楓親歷了六氟磷酸鋰從無到有的整個過程，見證了多氟多以創(chuàng)新思維進(jìn)軍新能源的嬗變。

十年間，多氟多以六氟磷酸鋰為突破口，以鋰電為導(dǎo)向，以鋰電材料為重點(diǎn)，以新型led照明為終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了新能源制能、儲能、節(jié)能的產(chǎn)品之間戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)，并以動力鋰電池為支點(diǎn)，成功打造了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

何為六氟磷酸鋰

說起六氟磷酸鋰，最常見的官方表述是：多氟多的鋰離子電池關(guān)鍵材料千噸級高性能晶體六氟磷酸鋰研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，成功入選國家“863計(jì)劃”，被國家發(fā)改委列為2012年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)。

如果再感性些，則認(rèn)為多氟多這一實(shí)現(xiàn)整個民族工業(yè)技術(shù)突破的創(chuàng)舉，打破了國外技術(shù)壟斷，為國爭了光。

那么，究竟何為六氟磷酸鋰？“六氟磷酸鋰其實(shí)一點(diǎn)也不神秘，它就在你我身邊?！辟Z雪楓拿起桌邊的手機(jī)告訴記者，說起六氟磷酸鋰，大多數(shù)人也許知之甚少。其實(shí)它就是手機(jī)鋰電池電解液的關(guān)鍵材料之一，在電池正負(fù)極之間起到傳導(dǎo)電子的作用。

2006年，多氟多董事長李世江隨團(tuán)訪問日本，業(yè)內(nèi)某知名專家提醒他：“老李，你應(yīng)該認(rèn)識到，氟這個元素做好了，不但能為人類作出更大的貢獻(xiàn)，而且產(chǎn)品不是論噸賣，而是論公斤賣，論克賣，比如六氟磷酸鋰?！?/p>

然而，由于六氟磷酸鋰對設(shè)備要求高、工藝難度大，全球六氟磷酸鋰核心技術(shù)主要被包括森田化學(xué)、關(guān)東申化以及中央硝子等日本的幾個企業(yè)所壟斷。再加上其占鋰電池電解液總成本的50%左右，而電解液又是鋰離子電池必需的材料，當(dāng)時六氟磷酸鋰的價(jià)格高達(dá)每噸100萬元。

這不僅印證了專家的觀點(diǎn)，也讓李世江下定決心讓多氟多做一個有“鋰”想、有抱“氟”的具有社會責(zé)任感的現(xiàn)代化企業(yè)，讓鋰電走進(jìn)千家萬戶。

正是這一年，畢業(yè)于吉林大學(xué)化學(xué)專業(yè)的賈雪楓來到多氟多，從事無機(jī)氟化物的研發(fā)及后期環(huán)境處理工作，并在不久之后進(jìn)入六氟磷酸鋰研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

六氟磷酸鋰中國誕生記

當(dāng)時國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾，鋰電池等產(chǎn)品在市場上無疑有著巨大的需求和廣闊的前景。

而六氟磷酸鋰技術(shù)之所以被少數(shù)國外企業(yè)所壟斷，卻也是客觀現(xiàn)實(shí)：其一是下游客戶對六氟磷酸鋰的純度要求苛刻，尤其在電動汽車等高端鋰電池應(yīng)用方面，當(dāng)時國內(nèi)的技術(shù)很難滿足需求；其二是六氟磷酸鋰極易吸潮分解的特性，使其質(zhì)量難以穩(wěn)定控制；其三是六氟磷酸鋰生產(chǎn)環(huán)境要求高、工藝條件要求苛刻、生產(chǎn)操作控制難度大，稍有不慎就會前功盡棄；其四是六氟磷酸鋰的“三廢”處理問題亟待解決。

正是面臨如此難境，多氟多的六氟磷酸鋰研發(fā)工作從零開始了。