2015年由于鋰電池能量密度要求提高,中高端三元材料需求大幅上升,新建產(chǎn)能在客戶認證完成后完全釋放,公司業(yè)績將會扭虧為盈。隨著三元材料在國內(nèi)動力電池需求的增加以及未來日韓客戶使用國內(nèi)材料替代國外材料,公司將迎來發(fā)展良機。

新能源汽車迎來三元材料時代 當升科技復牌即漲停

4月10日,當升科技(300073.SZ)復牌后直接封住漲停,股價有望短期快速補漲。該公司股票自去年12月停牌,而從它停牌后至今,創(chuàng)業(yè)板板塊,尤其是新能源汽車公司股票都迎來了一波快速上漲行情,現(xiàn)在復牌也會迎來快速補漲機會。不過,決定公司未來股價的還是公司未來的成長空間和盈利能力。

收購中鼎高科,進軍高端智能裝備制造領域

隨著國家大力推動新能源汽車的發(fā)展,當升科技也迅速在該領域布局,公司通過發(fā)行股份方式收購中鼎高科100%的股權,并將借助中鼎高科進軍高端智能裝備制造領域。中鼎高科與當升科技分布于消費類電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的不同領域,終端客戶高度重疊。公司通過收購中鼎高科整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,鞏固拓展行業(yè)內(nèi)的客戶渠道,并將進一步引導中鼎高科業(yè)務轉(zhuǎn)向高端智能裝備制造領域,推廣自主研發(fā)的運動控制器軟件在智能裝備制造以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線的應用,未來將實現(xiàn)新能源正極材料與智能裝備制造雙支撐的業(yè)務模式。

三元材料發(fā)展迅速,業(yè)績將現(xiàn)反轉(zhuǎn)

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,整車廠對動力電池的能量密度要求越來越高,很多2014年采用磷酸鐵鋰動力電池的車廠開始改用三元材料鋰電池。當升科技的業(yè)務受到2014年鋰離子正極材料市場競爭激烈的影響出現(xiàn)下滑,新建產(chǎn)能受客戶認證周期較長的影響釋放緩慢,并且轉(zhuǎn)固投產(chǎn)產(chǎn)生大量折舊和管理費用,影響2014年的利潤;2015年由于鋰電池能量密度要求提高,中高端三元材料需求大幅上升,新建產(chǎn)能在客戶認證完成后完全釋放,公司業(yè)績將會扭虧為盈。隨著三元材料在國內(nèi)動力電池需求的增加以及未來日韓客戶使用國內(nèi)材料替代國外材料,公司將迎來發(fā)展良機。

股權激勵引入企業(yè)員工持股,提高公司綜合實力

公司通過非公開發(fā)行股份募集配套資金的方式引入管理層和核心骨干員工持股。管理層與其他機構投資者認購的股份均鎖定三年。核心人員和戰(zhàn)略投資者與公司利益的三年綁定體現(xiàn)出對公司業(yè)務的信心。引入企業(yè)員工持股加強了公司的凝聚力和管理效率,無論是短期還是長期均有利于公司提高整體競爭力。引入員工持股將是公司作為國企對混合所有制經(jīng)濟的嘗試。

估值預測與投資建議

我們對當升科技的估值預測分為主營業(yè)務和中鼎高科業(yè)務兩部分。主營業(yè)務部分2015年-2017年的收入增速分別為43%、38%和45%,預計主營業(yè)務市值將突破40億元。中鼎高科按照2016年承諾利潤的50倍計算,市值約為25億元。按照合計總目標市值65億計算,調(diào)整公司至買入-A投資評級,6個月目標價上調(diào)到35.5元,強烈推薦。

[責任編輯:趙卓然]

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