數據中心一體化供應是UPS行業(yè)最大機會?；谖磥砀餍袠I(yè)以信息化發(fā)展為主導，易事特正積極開拓數據中心業(yè)務，從銷售UPS過渡到整個數據中心的建設及運營。2015年上半年，在IDC數據中心領域，公司重點推出了數據中心微模塊2.0，根據公司官網介紹，其是在傳統(tǒng)模塊上聯合了物聯網和信息技術，包括制冷等，全部集成化、經濟化，大幅度提高了數據中心利用率。據悉，目前市場認可度較高，為后續(xù)推廣增添動力。 

券商評價 

中金公司：2015年12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準于2016年1月1日起實施，將正式從充電標準、接口標準、通訊協(xié)議等方面予以定型。我們認為，當前充電樁生產商眾多，各家標準和價格相差懸殊，新國標的發(fā)布將逐步推動充電接口的統(tǒng)一化，未來行業(yè)有望進入有序發(fā)展。 

在新能源汽車充電業(yè)務方面，公司擁有交流慢充、直流快充、戶外一體式、V2G雙向分體式等系列產品。公司在全景網互動平臺上表示，已在東莞、廣州、西安、常州等地建成多座充電站，收入主要來自銷售硬件產品、租賃收取租金、收取電費等方式。預計2015年公司該業(yè)務收入有望達到1.2億元，2016年該業(yè)務有望受益國標普及，獲得更好更快發(fā)展。 

我們測算，公司2015～2017年的銷售收入將達到38.1億元、56.9億元和71.9億元，歸屬母公司凈利潤將達到2.2億元、3.6億元和4.9億元。考慮到2016年定增將實施，全面攤薄的EPS分別為0.69元、1.16元和1.58元。 

風險提示：充電樁項目推廣時期過長，使毛利率難以回復正常水平。 

西南證券：公司電力電子技術研發(fā)能力領先，經營風格穩(wěn)健，產品質量過硬依托自己的技術實力向新興產業(yè)進行業(yè)務延伸和探索，更有行業(yè)話語權，抵御風險能力較強。預計公司2015～2017年EPS分別為1.03元、1.34元、1.70元，考慮到短期內光伏發(fā)電的裝機增速和新能源汽車的迅速普及，我們給予公司“增持”評級。

風險提示：光伏發(fā)電政策扶持不及預期；充電設施建設不及預期；UPS電源市場競爭加劇帶來的不確定性；電力改革推進不及預期的風險。 

國海證券：光伏業(yè)務中，從公司目前在手訂單來看，分布式業(yè)務將會繼續(xù)保持高增長。除應用于分布式、地面電站等，公司已研發(fā)多款用于并網微電網、離網等逆變器產品，前瞻性布局市場。公司近期公告注冊子公司尋甸格爾太陽能發(fā)電有限公司、連云港易事特農業(yè)科技有限公司、連云港易事特光伏有限公司，收購銀陽新能源投資有限公司，設立大荔中電國能新能源開發(fā)公司，加快推動光伏戰(zhàn)略布局，推進太陽能發(fā)電項目及相關投資業(yè)務。 

我們預計公司2015～2017年的EPS分別為0.99元、1.29元和1.78元，對應PE分別為42倍、33倍和24倍，給予“買入”評級。 

風險提示：新能源汽車地方推廣不及預期，光伏限電問題嚴重、補貼回款不及時。 

高管訪談

——易事特董事長何思模

記者：新能源汽車目前成為國內的熱門，口號喊了許久頁未見項目的落地，很多人認為關鍵問題在充電設備上，您認為目前我國電動汽車充電市場存在哪些問題？

何思模：一是充電接口標準不統(tǒng)一?，F階段雖然交流慢充的接口標準已逐漸被大部分車廠接受，但關于直流充電，超級充電等快速充電方式，各個廠家的標準還無法統(tǒng)一。