比亞迪（002594）8日公告，向上修正2015年度業(yè)績，預計凈利潤為26.8億元至28.5億元，較上年同期增長518%至557%。

比亞迪此前在三季報中預計，2015年度凈利潤變動區(qū)間為23.2億元至25.2億元，彼時管理層預計，集團新能源汽車業(yè)務將繼續(xù)保持快速增長勢頭，但傳統(tǒng)汽車業(yè)務受行業(yè)調整和市場增速下滑影響，面臨一定壓力；手機部件及組裝業(yè)務預計將維持平穩(wěn)發(fā)展，太陽能業(yè)務方面則盈利狀況有所改善。

此番調高業(yè)績預期，主要基于公司對新能源汽車業(yè)務高速增長的確認。比亞迪表示，四季度公司電動汽車處于供不應求的狀態(tài)，公司滿負荷生產仍無法滿足市場的強烈需求。其中，插電式混合動力汽車“秦”、“唐”，四季度在同類產品中銷量處于領先地位；K9、E6等公共交通領域的電動汽車產品訂單火爆，上述原因帶動了公司利潤水平大幅提升，使得經營業(yè)績好于預期。

回顧2015年國內汽車市場，上半年整體銷量增速大幅放緩，轎車領域首次出現(xiàn)負增長，但在新能源汽車領域，市場呈現(xiàn)出井噴之勢。

據(jù)國泰君安研報，2014年新能源汽車市場依靠國家和地方補貼及其他優(yōu)惠政策，如牌照優(yōu)惠等，在明星車型比亞迪“秦”、K9等的帶動下，實現(xiàn)產量7.8萬輛，同比增長3.5倍。2015年新能源汽車更是繼續(xù)爆發(fā)式增長，截至11月，新能源汽車產量累計27.9萬輛，預計全年銷量35萬輛以上，同比增長將超過3.5倍以上。

比亞迪目前主營汽車業(yè)務（傳統(tǒng)燃油車及新能源汽車）、手機部件及組裝業(yè)務和二次充電電池及光伏業(yè)務。從收入分布情況看，汽車業(yè)務收入占集團整體收入的50%至60%，手機部件及組裝業(yè)務占有集團整體收入的30%至40%，二次充電電池及光伏業(yè)務占整體收入的10%。

公司去年定增2.61億股、募資150億元，用于鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發(fā)項目。該定增方案中還披露，將啟動“7+4”布局，將新能源車型覆蓋7個主要目標市場（私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車）及4個特種車市場（倉儲、機場、礦山、港口的專用車輛），實現(xiàn)對交通運輸工具的全面覆蓋。公司計劃持續(xù)推出一系列新能源汽車車型，進一步豐富新能源汽車產品線，提升新能源汽車產銷量，擴大規(guī)模效應。

對于2016年的新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，比亞迪在上月的投資者關系活動中表示，公司在插電式混合動力方面預計推出新車型包括SUV“宋”、緊湊型SUV“元”及小型MPV“商”；在純電動車方面，預計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。