第一季度交付電動(dòng)車數(shù)量遜于預(yù)期，特斯拉認(rèn)為，根本原因之一是“在Model X車型中加入了過(guò)多新科技?！痹摴局厣?，今年全年交付電動(dòng)車數(shù)量仍將達(dá)到8萬(wàn)至9萬(wàn)臺(tái)。

由于交付電動(dòng)車數(shù)量不及預(yù)期，特斯拉股價(jià)在盤后交易中下挫。

今年2月，特斯拉發(fā)布的2015年第四季度財(cái)報(bào)顯示，該季度虧損大于分析師預(yù)期，然而受到2016年交付預(yù)期的支撐，該公司股價(jià)仍然上漲。

周一早些時(shí)候，特斯拉表示，自周四開(kāi)售以來(lái)，Model 3電動(dòng)車在短短36小時(shí)之內(nèi)收到25.3萬(wàn)輛的訂單，訂單金額達(dá)到106億美元。周日晚，該公司CEO Elon Musk曾在Twitter上更新預(yù)售數(shù)字，稱截至周六特斯拉Model 3已收到27.6萬(wàn)輛的訂單，訂單金額超過(guò)116億美元。

特斯拉Model 3基本款售價(jià)約為3.5萬(wàn)美元（人民幣22.62萬(wàn)元），是之前Model S售價(jià)的一半。分析師預(yù)計(jì)高配版售價(jià)可能在5至6萬(wàn)美元之間。相比而言，去年，特斯拉公司全年銷售額僅為40億美元，這意味著，特斯拉Model S收到的訂單總額已達(dá)到去年全年銷售額的近三倍。

華爾街見(jiàn)聞此前報(bào)道，特斯拉Model 3可能成為汽車業(yè)的iPhone時(shí)刻。Model 3寄托了特斯拉的野心－進(jìn)軍大眾汽車市場(chǎng)，令電動(dòng)車成為主流。

截至周一收盤，特斯拉股價(jià)收漲3.96%，報(bào)246.99美元。然而，在盤后交易中，受到第一季度交付電動(dòng)車數(shù)量遜于預(yù)期的影響，該公司股價(jià)悉數(shù)回吐當(dāng)日漲幅，至每股237.50美元。