大智慧阿思達(dá)克通訊社2月12日訊   隨著特斯拉汽車在中國售價(jià)相繼的公布，目前國內(nèi)市場對特斯拉汽車的關(guān)注點(diǎn)主要集中在：Model S國產(chǎn)化的“合作伙伴”、配套充電設(shè)施如何完善以及未來中國市場的銷量情況等三個(gè)方面。

基于上述市場關(guān)注焦點(diǎn)，大智慧通訊社對涉及的國內(nèi)相關(guān)概念股進(jìn)行了一下梳理。

特斯拉汽車在國內(nèi)市場可能的“合作伙伴”

特斯拉汽車目前最為關(guān)鍵的技術(shù)為其優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，真鋰研究首席分析師墨柯表示，特斯拉汽車的國產(chǎn)化，電池是繞不開的一關(guān)，其在保持電池管理系統(tǒng)優(yōu)勢前提下，考慮到中國市場情況，合作也可能是比較開放的態(tài)度。

(1)天津力神這幾年正在積極開發(fā)18650的鎳鈷鋁三元材料的動(dòng)鋰電池技術(shù)，業(yè)內(nèi)人士表示，若從電池的技術(shù)路線角度考慮，天津力神的可能性比較大。

目前與天津力神有合作關(guān)系的鋰電上市公司主要有：負(fù)極材料杉杉股份(600884.SH)、中國寶安(000009.SZ)旗下的貝特瑞等，電解液江蘇國泰(002091.SZ)旗下的國泰華榮等。

(2)萬向集團(tuán)據(jù)此前萬向集團(tuán)高層人士放出的風(fēng)聲，似乎萬向已與特斯拉之間有過接觸，若競購美國電動(dòng)汽車企業(yè)Fisker失敗，將選擇與特斯拉汽車合作。

墨柯表示，考慮到萬向已收購A123、Ener1等國際領(lǐng)先的鋰電企業(yè)，在鋰電池技術(shù)積累方面優(yōu)勢明顯，且萬向作為國家部委重點(diǎn)扶持對象，擁有較多的資源，但萬向走的是磷酸鐵鋰材料的大型鋰電池道路，與目前特斯拉的電池技術(shù)路線不同。

查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，萬向的電動(dòng)汽車及動(dòng)力鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)主要由集團(tuán)旗下的萬向電動(dòng)汽車有限公司，萬向旗下的上市公司萬向錢潮(000559.SZ)也涉及部分的鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)。

目前與萬向有合作關(guān)系的鋰電上市公司主要有：電解液天賜材料(002709.SZ)等。

(3)松下能源公司蘇州工廠－目前松下是特斯拉汽車動(dòng)力鋰電池的御用供應(yīng)商，且特斯拉已于去年10月底與松下簽署了未來四年20億個(gè)車載鋰電池的供應(yīng)協(xié)議。

2012年中旬，松下在江蘇蘇州建成了一座鋰離子電池工廠，由于特斯拉與松下之間的合作協(xié)會(huì)，雙方或?qū)⒃谥袊袌鲈俣群献?。但墨柯表示，蘇州的松下電池廠是由松下獨(dú)資的電池廠，而根據(jù)以往國內(nèi)汽車合資企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，特斯拉若在國內(nèi)選擇合作伙伴，需要中國大陸企業(yè)持股50%以上，而蘇州松下電池廠不能滿足這一條件，并且從松下方面了解到，目前松下尚未考慮在中國大陸生產(chǎn)18650的鎳鈷鋁材料動(dòng)力鋰電池。

據(jù)悉，江蘇松下的鋰電池廠，目前主要生產(chǎn)的是用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)及電腦等消費(fèi)類產(chǎn)品的鋰離子電池。