日前，德國(guó)大陸公司聯(lián)手美國(guó)Maxwell科技公司成功開(kāi)發(fā)出針對(duì)汽車(chē)啟停的電壓穩(wěn)定系統(tǒng)（VSS），可有效解決汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的電壓跌落問(wèn)題，保證車(chē)載系統(tǒng)電子設(shè)備的正常工作。

　　全球汽車(chē)保有量不斷提升，但另一方面，新生產(chǎn)的汽車(chē)的尾氣排放并沒(méi)有顯著地降低。如果能在汽車(chē)短時(shí)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行；之后再迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以避免汽車(chē)在靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速而導(dǎo)致的燃油消耗和CO2排放。實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，這樣的啟停技術(shù)可有效地節(jié)約燃油損耗：典型值為6%—8%。而在擁擠的交通條件下，啟停技術(shù)加上制動(dòng)能量回收則可以節(jié)約16%—18%的燃油。

　　據(jù)了解，過(guò)低的電壓會(huì)影響到車(chē)載電子設(shè)備的正常運(yùn)行，因此確保汽車(chē)在重新啟動(dòng)時(shí)電壓的穩(wěn)定是實(shí)現(xiàn)啟停技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵。VSS采用Maxwell的兩個(gè)1200F超級(jí)電容器單體，平時(shí)這兩個(gè)串聯(lián)的單體和電池是分開(kāi)的。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)，電流過(guò)大或電壓降過(guò)大時(shí)，則超級(jí)電容器投入運(yùn)行和電池串聯(lián)。這樣就能抬升，穩(wěn)定整車(chē)的系統(tǒng)電壓，并能夠提供更大的啟動(dòng)電流，使啟動(dòng)過(guò)程更快地完成。