上汽集團今日和阿里巴巴集團共同宣布,將合資設立10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金,并合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車。另外,首款“上汽+阿里巴巴”汽車將于2016年正式面市。

 根據(jù)此前媒體的報道,去年8月上汽集團就與阿里巴巴集團達成了戰(zhàn)略合作,阿里巴巴負責“yunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導航、阿里云計算,而上汽集團則提供整車與零部件開發(fā)、汽車服務貿(mào)易等資源。

 今年兩會期間,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞,傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結合,成為中國產(chǎn)業(yè)未來轉型升級的大方向。其中,汽車行業(yè)已經(jīng)走在了掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的前列。

 國內(nèi)汽車巨頭紛紛聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

 上汽和阿里的合作并不是國內(nèi)汽車行業(yè)掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的唯一案例。

 就在本月9日,全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在接受央廣網(wǎng)專訪時透露,北汽將和樂視聯(lián)手打造新能源汽車。有媒體透露,樂視將為北汽的新能源汽車提供動力系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心技術支持。

 更加值得注意的是,“BAT”之一的百度也正在推進自己的“造車計劃”。此次兩會期間,百度CEO李彥宏稱,百度正在研發(fā)“無人駕駛”汽車,但自己不會過多地涉及硬件領域,而會在汽車硬件制造領域與第三方汽車廠商合作開發(fā)。

 按照目前互聯(lián)網(wǎng)巨頭的思路,百度未來的合作方也可能是傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)的巨頭。根據(jù)車云網(wǎng)公布的資料來看,百度的主機廠合作方包括寶馬、福特、沃爾沃、豐田等全球汽車行業(yè)的巨頭。

 海外IT巨頭早已布局

 互聯(lián)網(wǎng)汽車領域,海外的科技巨頭早已紛紛布局。

 谷歌的無人駕駛技術在2010年就已公開展示。而在去年年底,谷歌更是發(fā)布了第一款無人駕駛原型車,這標志著該公司在這一領域取得了實質(zhì)性的進展。有專家預計,三年內(nèi),谷歌將能夠把其無人駕駛技術的成本降低到每輛汽車1萬至1.5萬美元,這將有助于其技術進入主流市場。

 另一家美國科技巨頭蘋果公司也于今年2月份曝出消息,正在研發(fā)無人駕駛汽車。這一計劃在蘋果內(nèi)部被命名為“Titan”。

 主管部門未來扶持措施值得期待

 事實上,除去傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭外,工信部等行業(yè)主管部門同樣也關注到了汽車行業(yè)“觸網(wǎng)”后,可能爆發(fā)出的巨大空間。

 近日,工信部部長苗圩透露,工信部主管的中國信息通信研究院正在組織研究5G,最大應用之一在智能汽車。

 苗圩表示,5G一個最大的應用就是智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車。無人駕駛,這是一個發(fā)展的方向。苗圩還描繪,車頂上可能將來都要布滿天線,因為只有這樣才能不斷地交互,進行大量數(shù)據(jù)的運算處理。

 根據(jù)苗圩的這番表述,未來工信部等主管部門在無人駕駛領域,有可能會推出更加給力的扶持措施。

 潛在市場規(guī)?；蜻_千億級別

 行業(yè)分析師認為,科技巨頭在無人駕駛技術方面的布局,顯示汽車行業(yè)已成為當下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車將帶來投資機會,硬件提供商、內(nèi)容和服務提供商等產(chǎn)業(yè)鏈上的一系列公司都將從中獲益,相關個股有望爆發(fā)行情。

 有機構預計,在政策扶持和汽車技術突破的推動下,無人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐將迎來提速機遇,并催生硬件終端、傳感器、運營服務在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場空間,潛在規(guī)模達千億元級別。

 平安證券表示,無人駕駛汽車將是汽車尖端科技的綜合體,新能源、輕量化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)等技術均將有所體現(xiàn)。堅定看好無人駕駛汽車的發(fā)展前景。

 具體到A股上市公司,傳統(tǒng)汽車行業(yè)“觸網(wǎng)”的公司:上汽集團、比亞迪、金龍汽車;汽車電子零配件公司:均勝電子、亞太股份、華域汽車;車載系統(tǒng)提供商:天澤信息、啟明信息、四維圖新等均有望受益于智能汽車的爆發(fā)式發(fā)展。