與2009年國家支持新能源汽車相比,目前中國發(fā)展新能源汽車面臨以下幾個(gè)契機(jī):1,目前環(huán)境問題日益嚴(yán)重、中國原油對(duì)外依存度不斷上升,逼迫汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

新能源汽車概念將是A股市場未來幾年的熱點(diǎn),投資策略將經(jīng)歷初期的事件驅(qū)動(dòng),中期的實(shí)質(zhì)發(fā)展,到后期的兼并整合。新能源汽車之所以能成為A股熱點(diǎn),是因?yàn)槲磥韲覍惓V匾曅履茉雌嚨陌l(fā)展。國際上,隨著特斯拉的崛起,汽車行業(yè)勢(shì)必迎來如蘋果智能手機(jī)對(duì)于傳統(tǒng)手機(jī)業(yè)般革命性的浪潮。

與2009年國家支持新能源汽車相比,目前中國發(fā)展新能源汽車面臨以下幾個(gè)契機(jī):1,目前環(huán)境問題日益嚴(yán)重、中國原油對(duì)外依存度不斷上升,逼迫汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);2,海外新能源汽車在2013年已經(jīng)看到規(guī)?;a(chǎn)的跡象,2013年或許是新能源汽車的拐點(diǎn)年;3,十二五期間國家對(duì)新能源汽車的政策扶持已經(jīng)到了實(shí)質(zhì)階段,新能源汽車推廣的城市也由2009年的13個(gè)擴(kuò)展到近期的40個(gè);4,從2009年以來國家各個(gè)層面的企業(yè)已經(jīng)努力探索新能源汽車產(chǎn)業(yè),并且已有部分成果,這給未來打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

然而,目前A股市場對(duì)于新能源汽車的投資還處于前期的事件驅(qū)動(dòng)型,相關(guān)概念股與特斯拉的股價(jià)走勢(shì)保持的高度的同步性。2013年的整個(gè)5月份,2013年底至2014年2月中旬是A股市場新能源汽車概念爆發(fā)的時(shí)間段??梢钥吹?,A股市場對(duì)新能源汽車的熱情不斷高漲,2013年5月特斯拉大漲,漲幅遠(yuǎn)高于2014年初,但A股市場的相關(guān)個(gè)股大多都是2014年漲幅大于2013年,這說明兩點(diǎn):1,A股市場越來越認(rèn)識(shí)到新能源汽車在中國的可行性;2,隨著國家產(chǎn)業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)型的步伐越來越快,A股市場愈發(fā)重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成長性。

國際能源署整理的各國規(guī)劃顯示,全球2015年銷售約200萬輛電動(dòng)汽車/插電式混動(dòng)汽車,到2020年會(huì)銷售大約440萬輛。美國、日本和歐洲是主要市場,中國市場也在積極成長。而2012年全球新能源汽車銷量僅為120萬輛,且以混合動(dòng)力為主。

電池、電機(jī)和電控為產(chǎn)業(yè)鏈核心部分。電池方面:鋰電池是目前公認(rèn)最安全、產(chǎn)業(yè)化后成本最有可能為消費(fèi)者接受的汽車動(dòng)力電池。電機(jī)方面:目前高端車型(Tesla)采用交流電機(jī),而從經(jīng)濟(jì)及性能考慮,永磁同步電機(jī)為主流發(fā)展方向。

鋰電池最先受益:產(chǎn)業(yè)化初期,技術(shù)成熟的鋰電池最先享受到產(chǎn)業(yè)化帶來的利潤。

同時(shí),動(dòng)力電池在新能源電動(dòng)車的成本中占比約為50%,是最為重要的組成部分,鋰電池仍是目前主流解決方案,所以電池材料的需求有望受益于新能源汽車產(chǎn)量快速增長。擁有資源壁壘、渠道壁壘或者技術(shù)壁壘的公司值得投資。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資:1)上游供給高度集中:SQM、Rockwood、FMC、Talison合計(jì)供應(yīng)全球80%的市場。相關(guān)標(biāo)的:天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè).2)中游電池材料情況各異:正極材料產(chǎn)能過剩;負(fù)極材料技術(shù)成熟、產(chǎn)能集中;隔膜利潤厚,壁壘高,高端以進(jìn)口為主。電解液的主要原料六氟磷酸鋰地位穩(wěn)固,國內(nèi)產(chǎn)能已走向過剩。隨著新能源汽車批量化生產(chǎn),電池材料價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下降,但需求大幅增長也將拉動(dòng)那些已有過剩跡象的行業(yè)。推薦進(jìn)入高端市場的新宙邦與滄州明珠。

電機(jī)、電控可望需求大幅增長,產(chǎn)能擴(kuò)張:在產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中,電機(jī)、電控以及充電樁等設(shè)施將經(jīng)歷產(chǎn)能瓶頸、產(chǎn)能釋放的過程。1)上游:永磁同步電機(jī)中包含重要材料釹鐵硼,推薦高端磁材股:正海磁材、中科三環(huán)、寧波韻升和銀河磁體。2)中游產(chǎn)品:在新能源汽車大幅增長的背景下,電機(jī)電控、充電設(shè)備都將面對(duì)供不應(yīng)求的局面,推薦行業(yè)龍頭。電機(jī):上海電驅(qū)動(dòng)(寧波韻升參股)和大洋電機(jī)。電機(jī)零件:信質(zhì)電機(jī);充電樁:國電南瑞和許繼電氣。電控:均勝電子和長園集團(tuán)。

整車:就汽車行業(yè)而言,客車公司是新能源汽車主題投資的最佳標(biāo)的。推薦宇通客車和比亞迪。

新經(jīng)濟(jì)始于新動(dòng)力 掘金新能源汽車

[責(zé)任編輯:中國電池網(wǎng)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
新經(jīng)濟(jì)
股市