個股普漲,其中鋰電池概念股漲幅較大,平均漲幅超過6%,滄州明珠(002108)、西藏城投(600773)等逾10只個股漲停。

第二屆鋰電“達(dá)沃斯”全球論壇

9月9日A股繼續(xù)大漲,滬指漲逾2%,站上3200點。盤面上看,個股普漲,其中鋰電池概念股漲幅較大,平均漲幅超過6%,滄州明珠(002108)、西藏城投(600773)等逾10只個股漲停。

盤后交易公開信息顯示,多氟多(002407)獲機構(gòu)買入數(shù)千萬元。昨日早盤,鋰電池概念股就已大漲,西藏城投開盤漲停,贛鋒鋰業(yè)(002460)、天齊鋰業(yè)(002466)、多氟多等也高開高走,迅速封住漲停。午后,隨著大盤震蕩走低,這些個股也一度打開漲停,但尾盤均再度封上漲停板,而且大東南、凱恩股份(002012)、南洋科技(002389)、猛獅科技(002684)等個股也在午后紛紛封漲停。除了鋰電池概念,昨日與新能源汽車相關(guān)的充電樁概念股也大漲,平均漲幅超過7%,上海普天(600680)、動力源(600405)等6只個股漲停。

消息面上,工信部日前出臺《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,旨在加強鋰離子電池行業(yè)管理,提高行業(yè)發(fā)展水平,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。該規(guī)范條件自10月1日起實施。

此外,新能源汽車產(chǎn)量大增,也使得鋰電池概念股受益。根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2015年8月,我國新能源(600617)汽車生產(chǎn)2.45萬輛,同比增長近4倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)9175輛,同比增長近3倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6778輛,同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)6446輛,同比增長21倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)2142輛,同比增長148%。而今年前8月,我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛,同比增長3倍。盤后交易公開信息顯示,機構(gòu)資金在買入多氟多。

截至目前,多氟多已連續(xù)第三個交易日漲停,9月7日~9日的盤后數(shù)據(jù)顯示,買入金額最大的席位是活躍游資聚集的中信證券(600030)上海恒豐路證券營業(yè)部,買入5944萬元,賣出僅為55萬元;此外,齊魯證券寧波江東北路證券營業(yè)部、申銀萬國證券上海閔行區(qū)東川路證券營業(yè)部也均買入超過5000萬元。此外,一家機構(gòu)也買入5270萬元。賣出方面,則均為券商營業(yè)部。

另外,其他兩只鋰電池概念股滄州明珠、贏合科技(300457)昨日分別漲停、漲9.30%,而這兩者本周均獲得機構(gòu)調(diào)研。9月7日,中信證券、招商證券(600999)等四家機構(gòu)調(diào)研滄州明珠。9月8日,贏合科技更是獲南方基金、招商基金等十余家機構(gòu)調(diào)研。關(guān)于鋰電池方面的問題,有機構(gòu)詢問,進口鋰電設(shè)備對國產(chǎn)設(shè)備的影響,贏合科技稱,進口設(shè)備的優(yōu)勢與劣勢是并存的。國內(nèi)以前大的鋰電廠家主要用進口設(shè)備,但是現(xiàn)在都逐步開始采購國產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)在國產(chǎn)設(shè)備與進口設(shè)備的技術(shù)差距越來越小,已基本能滿足客戶需求,而且國產(chǎn)設(shè)備在價格、交期、售后服務(wù)等多個方面占有絕對優(yōu)勢。預(yù)計明年國產(chǎn)鋰電設(shè)備的占有率能達(dá)到65%~70%以上。

國海證券(000750)稱,隨著穩(wěn)增長成為下半年的政策重心,新能源汽車有望成為國家大力扶持的領(lǐng)域,高速增長態(tài)勢可能會超預(yù)期。隨著電動車行業(yè)爆發(fā)式增長,鋰電池材料領(lǐng)域有望成為新的投資熱點。推薦具有核心技術(shù)的材料龍頭企業(yè)。鋰電池隔膜方面,推薦滄州明珠、南洋科技;電解液方面,推薦新宙邦(300037),鋰鹽方面,推薦天賜材料(002709)、多氟多。

東北證券(000686)稱,在3C鋰電增速放緩、儲能鋰電市場待培育的背景下,新能源汽車的放量拉動動力鋰電池需求快速增長,預(yù)計2015年動力鋰電池的需求超1300萬kwh,增速超100%,其中動力鋰電隔膜需求17億元左右,接近國內(nèi)3C鋰電隔膜的需求水平,并且未來兩年復(fù)合增速有望超過50%。雖然動力電池的井噴將帶動國內(nèi)隔膜市場需求快速上升,但也存在無序的中低端產(chǎn)能擴張,供給壓力大,價格競爭激烈等多個問題。從行業(yè)和政策走勢看,優(yōu)質(zhì)的鋰電池供應(yīng)鏈將占據(jù)越來越多的份額,高端化是隔膜企業(yè)規(guī)避惡性競爭的唯一選擇,因此尋找優(yōu)質(zhì)標(biāo)的和判斷行業(yè)趨勢一樣重要,建議投資者多關(guān)注國內(nèi)具備進入一線動力電池廠商供應(yīng)鏈體系能力的滄州明珠等個股。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
鋰電池
新能源車