【編者按】燃料電池周報(bào)，系中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
2016年9月28日
【城市】武漢將發(fā)起100億元基金發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)
武漢市21日與同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）簽約，三方將共建氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，先期提供2億元資金支持，并推動(dòng)發(fā)起100億元規(guī)模的氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
平臺(tái)將以智能氫能汽車為發(fā)展重點(diǎn)，以資本和產(chǎn)業(yè)為紐帶，利用現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車先進(jìn)的制造資源，推進(jìn)氫能汽車整車系統(tǒng)集成創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化示范及應(yīng)用推廣，推出全新設(shè)計(jì)的智能化、氫能化、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化的自主品牌智能氫能汽車，沿氫能客車（公交車）—商用車（物流車）—乘用車路線依次大力推進(jìn)氫能汽車產(chǎn)業(yè)化。
武漢市先期將提供2億元資金支持氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院，爭(zhēng)取湖北省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金的支持，推動(dòng)聯(lián)合發(fā)起100億元的武漢氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。（來(lái)源：新華社）
【觀點(diǎn)】氫燃料電池汽車：新能源汽車的下一場(chǎng)革命？
近期，在氫燃料電池汽車（FCV）領(lǐng)域，有兩則重大新聞，都是關(guān)于我國(guó)在該領(lǐng)域取得的重大突破：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）聯(lián)合東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司推出的「泰歌號(hào)」，首次使用液態(tài)氫作為能源；眾宇氫能技術(shù)（荊州）則填補(bǔ)了我國(guó)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的空白。
在第四能源看來(lái)，F(xiàn)CV的前途是光明的。我們積極、樂(lè)觀地?fù)肀б磺行录夹g(shù)，更不用說(shuō)，F(xiàn)CV除了成本不占優(yōu)勢(shì)，其他方面均展現(xiàn)出優(yōu)于電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。隨著時(shí)間的推移，技術(shù)的不斷進(jìn)步，參與廠商的增多，加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的完善，F(xiàn)CV的成本終將降至足以引爆市場(chǎng)。
并且，隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，當(dāng)下儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)無(wú)法跟上腳步，多余的電能可通過(guò)電解水的方式，用于制造氫能源。能源產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)，將有助于FCV進(jìn)一步縮減成本。（來(lái)源：TECH2IPO創(chuàng)見(jiàn)）
【國(guó)內(nèi)】北京將建三新能源車基地 燃料電池車?yán)m(xù)航將達(dá)500公里
近日，北京政府新聞辦、市科委聯(lián)合發(fā)布《北京市“十三五”時(shí)期加強(qiáng)全國(guó)科技創(chuàng)新中心建設(shè)規(guī)劃》表示，到2020年，北京將建成國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心，總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，積極部署燃料電池汽車和智能汽車開(kāi)發(fā)及示范，打造具有全球影響力的智能汽車創(chuàng)新中心。同時(shí)，全面建成大興、昌平、房山區(qū)三大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)支持北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等整車企業(yè)，全市純電動(dòng)汽車產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛。
規(guī)劃中提到的燃料電池汽車，也可以算作電動(dòng)汽車，可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電， “電池”是氫氧混合燃料電池。規(guī)劃指出，將完成燃料電池轎車工程化開(kāi)發(fā)，車輛續(xù)駛里程達(dá)到500公里。實(shí)現(xiàn)燃料電池商用車批量生產(chǎn)。（來(lái)源：北京晨報(bào)）
【產(chǎn)品】全球首輛氫燃料電池火車2017年德國(guó)投入運(yùn)行
美國(guó)媒體autoevolution9月23日消息，從明年開(kāi)始，全球首輛氫燃料電池火車將在德國(guó)投入運(yùn)行。列車由法國(guó)阿爾斯通公司研發(fā)，將液態(tài)氫轉(zhuǎn)換成電能，驅(qū)動(dòng)火車，取代傳統(tǒng)的柴油引擎。
這輛氫燃料電池火車基于現(xiàn)有列車Lint打造，在車頂安裝有氫罐與燃料電池，在乘客艙的底部安裝有鋰離子電池、變流器以及電動(dòng)機(jī)。
氫燃料電池火車將于2017年年底前開(kāi)始在德國(guó)的布克斯泰胡德-布雷梅爾弗爾德-不來(lái)梅港-庫(kù)克斯港一線投入運(yùn)行。德國(guó)目前已經(jīng)定購(gòu)了14列氫燃料電池火車。另外，挪威、丹麥以及荷蘭也對(duì)該車表示出興趣。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
燃料電池資料圖
【公司】中興電工年底或有千臺(tái)燃料電池訂單 金額約7千萬(wàn)美元
中興電工布局燃料電池及微電網(wǎng)等新能源事業(yè)，耕耘海外市場(chǎng)收到初步成效，今日先將燃料電池及除碳機(jī)（ME2）各1臺(tái)交給菲律賓電信業(yè)者測(cè)試，順利的話，年底會(huì)有1千臺(tái)訂單挹注，金額7000萬(wàn)美元，在手工程上百億元，今年?duì)I運(yùn)優(yōu)于去年，合并營(yíng)收上看125至130億元。
中興電工董事長(zhǎng)江義福指出，中興電工以自有品牌燃料電池，耕耘菲律賓、印尼、印度、尼泊爾及日本等海外市場(chǎng)，收到初步成效。中興電工今日會(huì)先將1臺(tái)燃料電池及1臺(tái)除碳機(jī)交給菲律賓電信業(yè)者進(jìn)行測(cè)試，如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年底會(huì)有第1批1,000臺(tái)燃料電池訂單，金額約7千萬(wàn)美元，后續(xù)還會(huì)有4、5千臺(tái)訂單。尼泊爾則還在接觸中。中興電工也正與印度洽談做設(shè)廠案，印度方面預(yù)計(jì)9月底派人來(lái)臺(tái)談合約，未來(lái)將攜手前往非洲設(shè)3條燃料電池生產(chǎn)線及微電網(wǎng)。
因應(yīng)未來(lái)燃料電池產(chǎn)銷量大增，中興電工以庫(kù)存作價(jià)方式，斥資300萬(wàn)美元，并購(gòu)加拿大BALLAR燃料電池部分事業(yè)及墨西哥廠，中興電工林口廠燃料電池年產(chǎn)能只有1,000臺(tái)，加拿大BALLAR墨西哥廠年產(chǎn)能可達(dá)2,000臺(tái)，未來(lái)中興電工會(huì)以技術(shù)移轉(zhuǎn)及授權(quán)方式讓墨西哥廠生產(chǎn)燃料電池。(來(lái)源：中國(guó)時(shí)報(bào))
現(xiàn)代H350概念車
【公司】現(xiàn)代公司燃料電池概念車亮相 氫氣罐容積為175L
近日，現(xiàn)代公司概念車H350在2016年IAA展會(huì)亮相?，F(xiàn)代H350概念車為氫動(dòng)力燃料電池商務(wù)用車，該車具有零排放，更具環(huán)保。
現(xiàn)代H350概念車
新車在動(dòng)力組成部分包含高電壓電池組、燃料電池堆、氫氣罐，現(xiàn)代公司宣稱該車能達(dá)到134馬力，最高時(shí)速150公里/每小時(shí)。氫氣罐容積為175L，在四分鐘內(nèi)就可提供422公里的續(xù)航能力，這也大大減少了電池充電的時(shí)間。
現(xiàn)代公司還表示氫氣罐的動(dòng)力組成并沒(méi)有壓縮車內(nèi)空間，該車可提供10.5-12.9m3的容積面積。（來(lái)源：中關(guān)村在線）
【產(chǎn)銷】ITM Power公司在與商業(yè)服務(wù)公司Commercial Group簽署的氫能購(gòu)銷合同
ITM Power公司在與商業(yè)服務(wù)公司Commercial Group簽署的氫能購(gòu)銷合同中，ITM Power將以每公斤10英鎊的價(jià)格向Commercial Group提供氫氣。合同中包含了氫能配送協(xié)議，Commercial Group將可在ITM Power的氫能網(wǎng)絡(luò)中獲取氫氣，包括了最近在倫敦建成的加氫站。
ITM Power與Arcola在氫能供應(yīng)市場(chǎng)建立合作關(guān)系，同樣將以10英鎊每公斤的價(jià)格出售。氫氣燃料由ITM Power公司的增長(zhǎng)式加氫設(shè)施供應(yīng)，該設(shè)施是由OLEV，F(xiàn)CH JU以及英國(guó)改革委投資建設(shè)的。
這次合作是對(duì)英國(guó)氫產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化實(shí)現(xiàn)零排放商用車、實(shí)時(shí)能源供應(yīng)、售后服務(wù)支持完整產(chǎn)業(yè)鏈的突破。該合作也給這些商業(yè)伙伴樹(shù)立了一個(gè)榜樣，保證了氫能源價(jià)格的合理性。 Arcola方面認(rèn)為自己有能力為其供應(yīng)商承包氫能的訂購(gòu)合同，10英鎊/公斤的價(jià)格對(duì)他們來(lái)說(shuō)是非常合理的，可以說(shuō)是整個(gè)英國(guó)價(jià)格最低的。要達(dá)到氫能的最終商業(yè)化，其中最為關(guān)鍵的是氫能價(jià)格的合理性，這份合作協(xié)議恰恰達(dá)到這一目的。而ITM方面表示，Arcola作為Symbio FCell 旗下雷諾增程式車ZE的指定進(jìn)口商，與其合作是為進(jìn)一步與豐田以及其他商業(yè)合作伙伴合作做鋪墊。同時(shí)ITM也樂(lè)意看到自己的加氫設(shè)備能被Arcola的供應(yīng)商所使用。（來(lái)源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
【國(guó)際】Scania與Asko合作研發(fā)FC動(dòng)力卡車
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，挪威最大的日用品供應(yīng)商Asko繼續(xù)投資可持續(xù)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，并宣布與商用車制造商Scania合作研發(fā)氫燃料電池電動(dòng)卡車。氫氣由本地太陽(yáng)能電池制取。該卡車采用分配式動(dòng)力控制方式續(xù)駛歷程可達(dá)500km。
對(duì)Scania來(lái)說(shuō)將氫動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)用在卡車上是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，因?yàn)榭ㄜ囓嚿砗荛L(zhǎng)，氫氣的傳輸路程要比乘用車要遠(yuǎn)得多。卡車采用三軸動(dòng)力分配的方式，總重達(dá)27t，整車的內(nèi)燃機(jī)由電動(dòng)機(jī)替換，并通過(guò)氫燃料電池提供動(dòng)力，全部組件采用Scania現(xiàn)有的組件，該項(xiàng)目計(jì)劃制造出三輛該種卡車。Scania還參與了瑞典建設(shè)充電道路的研究，通過(guò)全程架設(shè)電線，或利用無(wú)線充電技術(shù)和密集建設(shè)充電樁的方式，解決電池容量不足造成汽車?yán)m(xù)駛里程短的問(wèn)題。
Asko相信未來(lái)氫燃料電池卡車將以電動(dòng)的方式行駛，并且擁有更長(zhǎng)的行駛里程，實(shí)現(xiàn)無(wú)氣候干擾的運(yùn)輸服務(wù)模式。同時(shí)將建立相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室來(lái)研究氫氣的制備，這些經(jīng)驗(yàn)堅(jiān)定了Asko對(duì)氫動(dòng)力系統(tǒng)的研究投資。（來(lái)源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
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