在今年新發(fā)布的車型中,我們觀察到很多整車廠已經開始采用三元材料(鎳錳鈷/鎳鈷鋁)電池。我們認為,這種變化將造成優(yōu)質三元電池出現結構性短缺,同時磷酸鐵鋰電池將可能在2016年下半年供過于求。

野村證券中國高科技行業(yè)分析師  黃樂平

野村證券中國高科技行業(yè)分析師  黃樂平

電動汽車已進入中國大眾消費市場

我們在4月25日參觀了2016年北京國際車展。我們在車展期間注意到,新發(fā)布的電動汽車車型從2015年的12個增加一倍至2016年的24個。整車廠為消費者提供了更多選擇(圖1),尤其是純電動和插電式混合動力SUV。我們認為這一現象表明,電動汽車已經進入中國大眾消費市場。

大眾乘用電動汽車市場選擇增多,尤其是SUV車型

圖1:2016北京車展 – 純電動與插電式混合動力新車發(fā)布

大眾乘用電動汽車市場選擇增多,尤其是SUV車型

與去年的上海車展相比,我們看到本土汽車制造商為消費者提供的純電動和插電式混合動力汽車的選擇種類增多,尤其是SUV車型。由于SUV車型在中國汽車市場較為流行,我們預計這些新發(fā)布的車型將有助于乘用電動汽車銷售在2016年保持穩(wěn)健。同時我們預計受較長行駛里程(約600公里,純電動SUV約200-300公里)和上海等大城市免費上牌等因素的影響,插電式混合動力汽車的普及率將繼續(xù)上升。

乘用電動汽車正在從磷酸鐵鋰電池過渡到三元電池

在今年新發(fā)布的車型中,我們觀察到很多整車廠已經開始采用三元材料(鎳錳鈷/鎳鈷鋁)電池。我們認為,這種變化將造成優(yōu)質三元電池出現結構性短缺,同時磷酸鐵鋰電池將可能在2016年下半年供過于求。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
動力電池
電動汽車
三元鋰電池
黃樂平