目前，國內(nèi)純電動汽車的電池技術路線主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，技術路線之爭也由來已久，這次三元材料動力電池被單獨暫停用于新能源客車，立刻激起眾多的不同意見站隊，國內(nèi)外專家、企業(yè)紛紛熱議并上書，無論是國家利益、行業(yè)利益抑或產(chǎn)品安全，究竟是政府、行業(yè)還是產(chǎn)品、市場原因

目前，國內(nèi)純電動汽車的電池技術路線主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，技術路線之爭也由來已久，這次三元材料動力電池被單獨暫停用于新能源客車，立刻激起眾多的不同意見站隊，國內(nèi)外專家、企業(yè)紛紛熱議并上書，無論是國家利益、行業(yè)利益抑或產(chǎn)品安全，究竟是政府、行業(yè)還是產(chǎn)品、市場原因。

[責任編輯：趙卓然]

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