日本較熱門的處理方向則是將報廢的鋰電池用來組件太陽能發(fā)電系統(tǒng)：陽光充足時，太陽能電池板發(fā)電輸出電力到蓄電系統(tǒng)，蓄電系統(tǒng)給家用電器供電；若
日本較熱門的處理方向則是將報廢的鋰電池用來組件太陽能發(fā)電系統(tǒng)：陽光充足時，太陽能電池板發(fā)電輸出電力到蓄電系統(tǒng)，蓄電系統(tǒng)給家用電器供電；若遇陰天或夜晚，可選擇在電價低的時段購買電力公司的電給蓄電系統(tǒng)充電，而在電價高的時段僅從蓄電系統(tǒng)取電。
相比之下，我國動力電池研究主要還是集中在提高其安全性能及使用壽命方面，而對于回收利用環(huán)節(jié)是相當少的。在新能源汽車井噴發(fā)展到來之際，借鑒國外相關經(jīng)驗建立一套完善的動力電池回收利用體系還是非常有必要的。
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