據(jù)PCWorld網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Solar Roadways認(rèn)為未來的道路應(yīng)當(dāng)采用太陽能電池板鋪設(shè)，它生產(chǎn)可以用于鋪設(shè)道路的六角形太陽能電池板。太陽能電池板公路的目標(biāo)是發(fā)電供企業(yè)和家庭使用，甚至可以發(fā)光顯示可編程的道路標(biāo)識(shí)。

這是一個(gè)高大上的創(chuàng)意，Solar Roadways已經(jīng)獲得了早期支持。Solar Roadways與美國(guó)交通部合作進(jìn)行了3輪測(cè)試，并于2014年通過眾籌網(wǎng)站Indiegogo融資逾200萬美元（約合人民幣1330萬元）。這一項(xiàng)目還獲得了密蘇里州交通部的注意，作為一個(gè)試驗(yàn)性項(xiàng)目的一部分，密蘇里州交通部將采用太陽能電池板鋪設(shè)一段人行道。

湯姆·布萊爾（Tom Blair）是密蘇里州交通部的一名工程師，負(fù)責(zé)“明日之路”（Road to Tomorrow）項(xiàng)目。這一項(xiàng)目旨在為該州交通系統(tǒng)尋求新的創(chuàng)收源，這也是布萊爾聲稱Solar Roadways解決方案有吸引力的原因之一。

PCWorld表示，布萊爾說，“如果發(fā)電量足夠大，我們將會(huì)擴(kuò)大部署規(guī)模。隨著時(shí)間推移，我們的發(fā)電量將大于耗電量，因此，它能為我們創(chuàng)收?！?/p>

每塊太陽能電池板還將安裝有發(fā)熱器件，布萊爾稱，這有助于解決密蘇里州交通系統(tǒng)面臨的一大難題，“冬季，鏟除道路上的冰雪耗資巨大，因此如果該系統(tǒng)能融化掉道路上的冰雪，我們會(huì)非常激動(dòng)”。

PCWorld稱，密蘇里州和Solar Roadways尚未正式簽訂協(xié)議，但布萊爾估計(jì)，人行道項(xiàng)目成本約為10萬美元（約合人民幣67萬元）。他希望太陽能電池板能在密蘇里州下雪前完成鋪設(shè)。