據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月11日、12日,電池級碳酸鋰價格分別上漲13,500元/噸和17,500元/噸。4月27日至今10個交易日,電池級碳酸鋰價格已實現(xiàn)十連漲。

圖片來源:鹽湖股份

圖片來源:鹽湖股份官網(wǎng)

5月11日下午,青海鹽湖藍科鋰業(yè)股份有限公司(下文簡稱:藍科鋰業(yè))舉行了總計600噸工業(yè)級碳酸鋰拍賣,成交價格區(qū)間為24.1—25.1萬元/噸。

資料顯示,成立于2007年的藍科鋰業(yè)是國內(nèi)鹽湖提鋰上市公司鹽湖股份(000792)的控股子公司,并由科達制造(600499)間接持股43.58%。

科達制造5月11日在投資者互動平臺表示,本次藍科鋰業(yè)通過公開渠道拍賣部分碳酸鋰,拍賣底價參考上海有色金屬網(wǎng)平均價格。

據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,5月11日,國內(nèi)電池級碳酸鋰價格漲16,500元/噸,報22.5萬元/噸,創(chuàng)逾一個月新高。

另據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月11日,電池級碳酸鋰漲13,500元/噸,均價報23萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰漲20,000元/噸,均價報20.75萬元/噸。5月12日,電池級碳酸鋰再漲17,500元/噸,均價報24.75萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰漲27,500元/噸,均價報23.5萬元/噸。兩日內(nèi),電池級碳酸鋰價格已上漲逾3萬元/噸,工業(yè)級更是上漲了4.75萬元/噸!4月27日至今10個交易日,電池級碳酸鋰價格已實現(xiàn)十連漲。

綜上來看,藍科鋰業(yè)本次工業(yè)級碳酸鋰拍賣價格,已高于當日國產(chǎn)工業(yè)級及電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格。同時,拍賣也帶動市場情緒升溫,帶動現(xiàn)貨價格大漲。

其實,從近期各大機構(gòu)的研報以及相關(guān)上市公司的回應來看,碳酸鋰市場看漲情緒也在加重。

財通證券認為,碳酸鋰終端需求方面,市場情緒和剛性采購帶動市場活躍性,同時業(yè)內(nèi)惜售情緒較高,貨源價高者得。此外,近期特斯拉通過小幅漲價的方法提振消費者信心、緩解毛利率壓力,短期看有望刺激觀望訂單,帶動上游鋰電產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)復蘇。

國泰君安最新研報表示,節(jié)后鋰價延續(xù)回暖態(tài)勢,5月下游企業(yè)整體排產(chǎn)向好,另外特斯拉打破市場降價預期國內(nèi)需求正由淡季向旺季過渡,生產(chǎn)廠家惜售挺價情緒明顯。但是碳酸鋰庫存仍在高位,需求復蘇力度暫未落地,預計鋰價仍在筑底過程,但股票價格或領(lǐng)先于鋰價修復。產(chǎn)業(yè)鏈下游從車企到電池廠均開始白熱化競爭,降本壓力向上游傳導短期對鋰價有所壓制,但上半年歷來為需求淡季,在下游車企規(guī)?;祪r的情況下,下半年旺季需求仍可期待。

億緯鋰能表示,預計在二季度從5月份開始,公司的排產(chǎn)相較以往會有較大的改善。因為當前材料價格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,產(chǎn)線調(diào)試也基本完成,處于穩(wěn)定的狀態(tài),且良率也處于較高水平。所以從5月份開始,會全面恢復生產(chǎn),從排產(chǎn)的情況來看,相比一季度會有明顯的提升。

蔚藍鋰芯表示,公司目前二季度訂單主要為原有國內(nèi)客戶和新拓展國內(nèi)客戶為主,已經(jīng)能看到需求增長趨勢;海外客戶訂單會在三季度開始陸續(xù)恢復正常;預計二季度鋰電池出貨量會好于一季度。

寧德時代董秘蔣理近日也透露,目前從四月份情況看,公司感覺市場在逐漸好轉(zhuǎn),實體產(chǎn)業(yè)包括車展的氛圍非常濃厚,很多車企也拿出了很多新的車型,新能源汽車市場會逐漸好轉(zhuǎn),市場需求起來之后,排產(chǎn)相應會越來越多。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),4月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛,同比均增長1.1倍,市場占有率達到29.5%。但2023年3月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛,4月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比均出現(xiàn)下滑。

動力電池方面,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)量方面,4月,我國動力電池產(chǎn)量共計47.0GWh,同比增長38.7%,環(huán)比下降8.3%。4月,我國動力電池裝車量25.1GWh,同比增長89.4%,環(huán)比下降9.5%。

對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,雖然電池企業(yè)排產(chǎn)已有恢復跡象,但目前仍處于去庫存階段,4月動力電池產(chǎn)銷環(huán)比仍呈現(xiàn)下行趨勢,碳酸鋰市場需求復蘇情況還有待觀察,價格全面回暖還存在較大不確定性。

[責任編輯:陳語]

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