根據(jù)預(yù)測(cè)，至2020年，中山市電動(dòng)汽車的總規(guī)模將達(dá)到20000輛。這些電動(dòng)汽車的充電需求，必須依靠配套建設(shè)充電設(shè)施來解決。昨日，記者從正在公示的《中山市域新能源（電動(dòng)）汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃》草案 （下稱《規(guī)劃》草案）了解到，根據(jù)布局安排，至2020年底，全市依次落實(shí)建設(shè)110座充電站，其中城市充電站50座，公交充換電站30座，物流環(huán)衛(wèi)等專業(yè)車充電站30座。至2020年底，配設(shè)10000個(gè)分散式充電樁；至2030年，全市電動(dòng)汽車充電站的總規(guī)模將達(dá)到413座，總配建各類分散式充電樁將達(dá)到159200個(gè)樁。

據(jù)悉，《規(guī)劃》草案公示時(shí)間為8月12日—9月10日。公示期間，歡迎廣大市民針對(duì)規(guī)劃內(nèi)容向市城鄉(xiāng)規(guī)劃局提出反饋意見和建議。

2030年充電樁總數(shù)逾15萬個(gè)

根據(jù)電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)，到2020年，我市電動(dòng)汽車總規(guī)模將達(dá)到20000輛，2030年將達(dá)到50000輛。為此，《規(guī)劃》草案分別針對(duì)城市公共充電站、公交充換電站、物流環(huán)衛(wèi)等專業(yè)車充電站、社會(huì)充電樁等類別進(jìn)行了布局規(guī)劃。《規(guī)劃》草案要求，到2030年中山市電動(dòng)汽車充電站的總規(guī)模將達(dá)到413座，電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)應(yīng)達(dá)到159200個(gè)。

■城市公共充電站布局方案

點(diǎn)：結(jié)合主要旅游景點(diǎn)、交通樞紐周邊進(jìn)行布局，以滿足應(yīng)急需求。布局19座。

線：依托現(xiàn)有及遠(yuǎn)期規(guī)劃的干線性道路，按照“每百公里不超過兩對(duì)”的要求，進(jìn)行沿線布設(shè)充電站。布局8座。

面：以片區(qū)為基本結(jié)構(gòu)單位，按照3km的服務(wù)半徑要求合理布局充電站，滿足片區(qū)內(nèi)部緊急充電需求。布局34座。

■公交充換電站布局方案

結(jié)合公交首末站設(shè)置線路快速換電站的模式滿足新能源公交運(yùn)營需求。布局302座。

■物流環(huán)衛(wèi)等專業(yè)車充電站布局方案

結(jié)合物流園區(qū)、環(huán)衛(wèi)處理場所及運(yùn)輸?shù)缆凡季殖潆娬荆瑫r(shí)亦可在城市公共充電站進(jìn)行充電。布局50座。

■社會(huì)充電樁布局方案

已建住宅區(qū)不低于有效車位的10% 、新建住宅區(qū)按100%預(yù)留充電樁位；社會(huì)公共停車場不低于有效車位的10%安裝慢速充電設(shè)施的指標(biāo)進(jìn)行配建與控制。

110個(gè)充電站已經(jīng)確定選址

據(jù)介紹，《規(guī)劃》 草案的規(guī)劃范圍為中山全市域范圍，規(guī)劃期限分近期和遠(yuǎn)期。其中，近期為2016—2020年；遠(yuǎn)期為2021—2030年。

根據(jù)《規(guī)劃》草案實(shí)施計(jì)劃，到2020年底，依次落實(shí)已布局的110座充電站。其中，城市充電站50座，公交充換電站30座，物流環(huán)衛(wèi)等專業(yè)車充電站30座。到2020年底，配設(shè)10000個(gè)分散式充電樁。

《規(guī)劃》草案內(nèi)容顯示，針對(duì)近期擬實(shí)施的110個(gè)電動(dòng)汽車充電站已確定了選址，并對(duì)現(xiàn)狀已有的停車設(shè)施按10% 的指標(biāo)配建充電樁。記者留意到，110個(gè)新能源充電站分布于24個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，多選址在城軌站、客運(yùn)站、商業(yè)中心、政府機(jī)關(guān)、公交站場等公共場所附近。

其中，城區(qū)共選址24個(gè)充電站，包括石岐區(qū)7個(gè)、東區(qū)8個(gè)、西區(qū)5個(gè)、南區(qū)4個(gè)。另外，翠亨新區(qū)和火炬區(qū)，均選址規(guī)劃11個(gè)充電站。

充電設(shè)施主要采用哪種充電模式？

以常規(guī)充電為主

據(jù)了解，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種充電模式。

常規(guī)充電：采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時(shí)為5—8小時(shí)。適用于設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程盡可能大，需滿足車輛一天運(yùn)營需要，僅僅利用晚間停運(yùn)時(shí)間充電。如：私家車、公交車。

快速充電：又稱應(yīng)急充電，是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車停車的20分鐘—2小時(shí)，為其提供短時(shí)充電服務(wù)，一般充電電流為150—400A。適用于需要在運(yùn)行的間隙進(jìn)行快速補(bǔ)充電，來滿足運(yùn)營需要的車輛，如：公務(wù)車、出租車、公交車。

機(jī)械充電：通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的。適合所有車輛，但推廣難。

三種充電模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，我市電動(dòng)汽車充電設(shè)施主要采用哪種充電模式呢？

《規(guī)劃》草案內(nèi)容顯示，綜合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和政府引導(dǎo)情況，確定中山市電動(dòng)汽車充電行業(yè)的主要方向?yàn)椤奥俪潆姟保闯Ｒ?guī)充電）領(lǐng)域，本次規(guī)劃采用“以常規(guī)充電為主，快速充電為輔，適車換電為補(bǔ)充?！?/p>

近期擬實(shí)施充電站選址城區(qū)有幾個(gè)？

選址24個(gè)充電站

石岐區(qū)有7個(gè)。分別為：城軌中山北站公交充換電站、城軌中山北站公共充電站、萬科金域藍(lán)灣公交充換電站、石岐區(qū)街道公共充電站、大信新都匯公交充換電站、興中廣場公交充電站、孫中山紀(jì)念堂公共充電站。

東區(qū)有8個(gè)。分別為：沙崗墟公交充換電站、市政府公共充電站、天奕國際廣場公交充換電站、紫馬嶺公交充換電站、東區(qū)街道公共充電站、市博覽中心公共充電站、市博覽中心公交充換電站、市博愛醫(yī)院公交充換電站。

西區(qū)有5個(gè)。分別為：西區(qū)廣豐公交充換電站、沙朗公共充電站、新中醫(yī)院公交充換電站、西區(qū)街道公共充電站、天邦物流專用充電站。

南區(qū)有4個(gè)。分別為：南區(qū)街道公共充電站、眾業(yè)達(dá)物流專用充電站、城南公交充換電站、中山詹園公共充電站。