剛剛沖超成功的力帆俱樂部讓足球重新成為這個城市的流行話題，當(dāng)所有人都在尋找力帆集團(tuán)董事長尹明善的時候，他卻低調(diào)隱身。

本周一，記者“截住”某次會議后的尹明善。77歲的尹明善暢談他對產(chǎn)業(yè)、對金融、對足球的看法。

他坦承今年是其創(chuàng)業(yè)以來遇到的最困難時期，他一面以年事已高對外界抱拳致意，一面卻深入一線以鐵腕保證企業(yè)增長。

談保增長

今年經(jīng)濟(jì)壓力大，全國貸款總額降低、發(fā)電量降低等信息都在透露出經(jīng)濟(jì)下行的壓力。如果說一個企業(yè)董事長以前的工作主要是看長遠(yuǎn)的話，那么今年下半年最后的四個月，我就把其調(diào)整為眼前的保增長。把保增長放在第一位。國家經(jīng)濟(jì)增速要保住7%以上的增長，企業(yè)起碼也應(yīng)該保住這個增長幅度，不能拖國家的后腿嘛！

所以，為了保增長，企業(yè)進(jìn)行了任務(wù)分解，誰完不成任務(wù)一定撤職查辦。這樣把以前懶一點的管理人員逼到第一線，讓他們做出具體的增長規(guī)劃。力帆上市之后，對管理層有股權(quán)激勵，但前提是要完成對股民的承諾，這個激勵才能兌現(xiàn)，完不成是要退出來的。根據(jù)政策以前是3元多買的，現(xiàn)在股價8元多，還有分紅。股權(quán)激勵是一個利益驅(qū)動，加上搞不好還要撤職，在方方面面的壓力下，管理層還是很努力，力保企業(yè)不要下行。力帆今年出口預(yù)計會增長20%，汽車出口會增長30%以上。

今年所有的企業(yè)家都應(yīng)該調(diào)整思路，先要把眼前的增長辦好，否則規(guī)劃就變成空話。力帆今年保增長，起碼不要比去年差，所以我今年干預(yù)微觀的事情比過去多了。

談增長點

“太多錢拿給企業(yè)會制造更多產(chǎn)能過?！?/strong>

說到力帆具體保增長的措施，除了常規(guī)的品種、質(zhì)量、營銷等方法之外，力帆今年主要靠兩大增長點：一個是新能源，一個是金融。

新能源汽車和摩托車將拉動力帆增長，因為新能源是全球交通工具發(fā)展的趨勢，加上政府大力支持，我們今年加大了新能源板塊投資，專門成立了新能源事業(yè)部，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和政策研究。新能源對力帆是一件大事，不僅能保證今年的增長，未來三五年都要靠它。

第二個增長要靠金融來支撐。發(fā)達(dá)國家銷售產(chǎn)品就是靠金融，靠按揭。這對行業(yè)來說是好事，因為早有定論，汽車金融賺的錢比造車和賣車都要多，但遺憾的是中國的消費者還不太習(xí)慣這種方式。不過我們已經(jīng)成立了相關(guān)的金融公司，準(zhǔn)備大力推進(jìn)，讓消費者低首付、零首付、低保證金、零保證金買到車。甚至研究在農(nóng)村也推行相關(guān)策略。

我在國外考察很有感觸，在國外去買車要是說一次性付款，不但沒有優(yōu)惠，還會在售價上加收3%。為什么呢，因為經(jīng)銷商不只是賣車的利潤，還要和金融機構(gòu)分成，一次性付款讓他少了這筆收入，他沒興趣。當(dāng)然還有一些其他的輔助措施，比如電商渠道，我們借助人家的平臺，上個月電商賣出100多輛汽車，很不錯。此外還在爭取第三方支付的互聯(lián)網(wǎng)金融牌照，這些都是為整個產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的工具。

此外，我們也會積極地把國外低成本的資金拿進(jìn)來做產(chǎn)業(yè)，也可以拿進(jìn)來做汽車金融。目前解決產(chǎn)能過剩的重要手段就應(yīng)是加強消費金融。我國的金融是產(chǎn)業(yè)金融，80%的錢拿給企業(yè)，而發(fā)達(dá)國家是消費金融，80%的錢拿給消費者。目前已經(jīng)產(chǎn)能過剩了，再把80%的錢拿給企業(yè)是制造更多的產(chǎn)能過剩，所以應(yīng)該想辦法把資金引導(dǎo)向消費金融。

談海外辦廠

“希望2018年力帆車在美國下線”

這次力帆投資3億美金在俄羅斯建設(shè)汽車廠，預(yù)計在2016年投產(chǎn)，希望最終能夠達(dá)到20萬輛的產(chǎn)能。這個廠將通過俄羅斯逐步覆蓋東歐市場。

這個廠的投資簽約很榮幸得到了兩國政府總理的見證。俄方總理在致辭的時候，講到他們簽約了幾個好項目，把汽車制造，即力帆的轎車廠項目擺在第一位。這應(yīng)該是兩國的需求點不同所致，俄羅斯現(xiàn)在非常需要制造業(yè)，他們之前一直依靠賣資源發(fā)展，汽車自主品牌可能還占不到兩成，街上跑的大量是外國車，其中不少是中國產(chǎn)，也包括我們的力帆車。這次落戶俄羅斯辦廠，對方政府開出的條件非常優(yōu)惠，這也顯示出俄方對制造業(yè)的急迫需求。

力帆現(xiàn)在大量在海外辦廠，與銷售趨勢有關(guān)。從2013年開始，力帆的海外銷售占比達(dá)到53%，超越了國內(nèi)市場，而這個占比今后還將不斷擴(kuò)大。中國是一個大市場，但比起全球市場仍舊還是小，一個大企業(yè)要成為全球品牌，其國際市場銷售肯定要大于本國的銷售。今年力帆第七個海外工廠籌建領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立，建廠方向是美國，如果不出意外的話，2018年會看到力帆汽車在美國下線。

“77歲后，目標(biāo)就一個，提高員工收入”

談今后目標(biāo)

我以前有三大目標(biāo)：企業(yè)發(fā)展、納稅和員工收入。我今年77歲了，接下來我要做的，最關(guān)心的只有一個目標(biāo)，就是讓員工收入高一點。

今后幾年我的主要工作就是圍著這個轉(zhuǎn)。