2015年上半年，國內(nèi)汽車全行業(yè)僅僅保持了微增長，多家企業(yè)的業(yè)績堪憂，在這種大勢下，有一家車企卻“特立獨行”，實現(xiàn)逆市高增長。在今年的前六個月，這家企業(yè)不僅即將實現(xiàn)“時間過半、業(yè)績過半”，而且更為長遠的建立起一整套研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新的體系，這種體系化的建設讓它真真切切地嘗到甜頭，這就是以重慶為大本營的長安汽車。

　　6月9日，借著重慶車展的契機，“中國主流媒體汽車聯(lián)盟”的23家媒體記者走進了長安汽車，與公司副總裁李偉就長安汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來規(guī)劃進行深度交流。

　　每天新增8000名用戶 增速中國品牌第一

　　“長安是中國歷史最悠久的國有企業(yè)之一，最早是做槍炮的兵工廠，第一次與汽車結(jié)緣是在抗美援朝時期，當時繳獲到美國吉普車送進長安廠進行研究，長安廠硬是將車子開發(fā)出來，并量產(chǎn)了1300多輛車，參加了1959年國慶閱兵式。”提起長安汽車的歷史，公司副總裁李偉非常自豪。

　　從2005年開始，長安汽車進入快速發(fā)展期。2014年，長安汽車集團全年銷量達254萬輛，銷售收入突破兩千億元，利潤達到150多億元?，F(xiàn)在每天有將近8000名用戶選擇長安汽車集團的產(chǎn)品，而這其中購買長安自主品牌車型的用戶30%是準備購買合資品牌的。今年1月-5月，長安汽車集團累計銷售125萬輛車，同比增長13%，其中自主品牌占73萬輛，同比增長17%。自主乘用車占到47.7萬輛，增長48%。無論從數(shù)量還是增速來看，長安汽車現(xiàn)在都是中國品牌的第一。

　　未來五年投入300億元，打造“體系化研發(fā)”

　　長安汽車一直注重研發(fā)的能力建設，李偉表示：長安汽車每年都會把銷售收入的5%以上投入到研發(fā)中去，有的年份這一比例甚至高達6.5%，未來五年，長安還將再投300億元加強產(chǎn)品研發(fā)能力建設。對于未來規(guī)劃，李偉表示：長安汽車一方面將重點聚焦在最近發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，另一方面，智能化也會成為長安汽車最為主要的一個標簽。提到這一點，搞研發(fā)出身的李偉認為：“長安目前已經(jīng)規(guī)劃出2025年要能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛，真正無人駕駛汽車的一個量產(chǎn)、商品化。”

　　對于近年車市的發(fā)展，李偉告訴“中國主流媒體汽車聯(lián)盟”的記者：今年的四五月份，國內(nèi)一些汽車品牌的銷量出現(xiàn)下滑、效益下降的情況，而長安汽車卻實現(xiàn)了較快增長。目前CS75月銷量在1.5萬輛左右，逸動在1.5萬輛左右，悅翔在1.2萬輛，歐諾也是每月一萬多輛的銷量，這幾款產(chǎn)品銷量比較均衡，同時實現(xiàn)較強的“抗風險”能力。

　　今年，長安汽車全集團銷量目標是290萬輛，截至5月，已經(jīng)完成125萬輛的銷量，再加上6月份即將實現(xiàn)20萬輛左右的銷量，可以說基本實現(xiàn)時間過半、業(yè)績過半。按照這一節(jié)奏，長安汽車有信心完成全年規(guī)劃的業(yè)績目標。