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力帆股份擬募資52億 打通智能新能源車產(chǎn)業(yè)鏈

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞作者:楊建  2015-05-26 06:06點(diǎn)擊: 二維碼
募集資金不超過52億元,扣除費(fèi)用后用于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、60億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車電機(jī)、電控項(xiàng)目、變速器項(xiàng)目和新車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目,以及償還部分公司債券及銀行借款。

力帆股份股價(jià)走勢(shì)圖

力帆股份(601777)今日發(fā)布公告,擬非公開發(fā)行股票不超過4.3億股,發(fā)行價(jià)格為12.08元/股,募集資金不超過52億元,扣除費(fèi)用后用于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、60億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車電機(jī)、電控項(xiàng)目、變速器項(xiàng)目和新車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目,以及償還部分公司債券及銀行借款。公司股票將于2015年5月26日起恢復(fù)交易。

同時(shí),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,力帆股份擬以自有資金整合收購(gòu)陳衛(wèi)創(chuàng)辦的重慶無線綠洲通信,通過收購(gòu)無線綠洲布局車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),打通產(chǎn)業(yè)鏈。

控股權(quán)不發(fā)生改變

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,此次發(fā)行對(duì)象中,力帆控股認(rèn)購(gòu)1.25億股、陳衛(wèi)認(rèn)購(gòu)4139萬股、財(cái)通資產(chǎn)認(rèn)購(gòu)1147萬股、建信基金認(rèn)購(gòu)1.24億股、西證渝富成長(zhǎng)認(rèn)購(gòu)3725萬股、泓信資本、民生證券、國(guó)聯(lián)證券分別認(rèn)購(gòu)2483萬股,力揚(yáng)實(shí)業(yè)認(rèn)購(gòu)1656萬股。

其中,財(cái)通資產(chǎn)的資管計(jì)劃由公司董監(jiān)高及骨干員工共同出資設(shè)立。此次發(fā)行完成后,力帆控股仍持有力帆股份44.11%的股份,為公司控股股東,

值得注意的是,力帆股份此次新能源汽車能源站項(xiàng)目不同于目前普遍采用的“充電模式”,項(xiàng)目所建設(shè)能源站擬采取自主研發(fā)的“動(dòng)力電池更換”為主兼顧充電的模式。

在力帆股份能源站的運(yùn)營(yíng)模式下,消費(fèi)者第一次換電時(shí),對(duì)其購(gòu)車時(shí)電池的大部分對(duì)價(jià)進(jìn)行回購(gòu),剩余部分轉(zhuǎn)作租賃押金。從“買電池”模式到“租電池”模式的轉(zhuǎn)換,大幅降低了消費(fèi)者的購(gòu)買成本,從而提高了公司新能源汽車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí),消費(fèi)者通過每次支付電池租金和充電電費(fèi)的方式租用電池,電池的租賃、保養(yǎng)和維修都由能源站負(fù)責(zé),而消費(fèi)者每次支付的費(fèi)用相比百公里平均油耗費(fèi)用低30%以上,大幅降低了消費(fèi)者的使用成本。

力帆股份指出,在節(jié)約消費(fèi)者充電成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利是能源站模式的核心,項(xiàng)目利用巨大的儲(chǔ)能機(jī)制“移峰填谷”,把廢棄掉的電能傳輸?shù)较M(fèi)者就近的新能源站,夜間為電池充電或儲(chǔ)能,可大幅降低能源站的充電成本。

能源站嫁接物聯(lián)網(wǎng)

另外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到,力帆股份公告擬整合收購(gòu)陳衛(wèi)創(chuàng)辦的重慶無線綠洲通信。資料顯示,無線綠洲在智能新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)模式方面研發(fā)多年,公司自主開發(fā)了eWIN 寬帶多媒體集群指揮系統(tǒng),在民航機(jī)場(chǎng)、高速鐵路、智能電力等行業(yè)得到成功應(yīng)用。

值得注意的是,無線綠洲以車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ),推出全新的“綠洲用車”業(yè)務(wù)。實(shí)時(shí)全面監(jiān)控汽車的狀態(tài),提供全新的“一鍵用車”服務(wù);提供實(shí)時(shí)的電池電量監(jiān)控、車輛位置監(jiān)控,根據(jù)電池電量、用戶路線規(guī)劃,平臺(tái)規(guī)劃換電路線,提供不同等級(jí)的換電服務(wù),徹底消除用戶對(duì)電池電量的焦慮。

力帆股份表示,在未來的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,充換電站及網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是一個(gè)類比加油加氣站網(wǎng)絡(luò)的龐大產(chǎn)業(yè)鏈,未來的充換電站是集充電和更換電池為一體的綜合性新能源站。通過無線綠洲物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嫁接,在換電模式下,能源站通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電池實(shí)施科學(xué)統(tǒng)一的充放電管理及維護(hù),能有效提高電池使用壽命2~3 倍,大大降低用戶電池的使用成本。

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