中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)11月13日訊（武月 楊陽(yáng)成都報(bào)道）11月13日在成都召開(kāi)的2014年第二屆中國(guó)（成都）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)魏學(xué)勤做了《中國(guó)小型電動(dòng)車政策、市場(chǎng)分析及未來(lái)方向的專題報(bào)告。以下是魏學(xué)勤的演講報(bào)告：

魏學(xué)勤：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，上午好。我來(lái)自山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，首先感謝主辦方給我一次向電池行業(yè)交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，我今天發(fā)言的題目是“山東省小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與建議”。

講三個(gè)方面的內(nèi)容：一、汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。二、山東省汽車工業(yè)發(fā)展概況。三、山東省將小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展新能源汽車的突破口。

一、汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)

世界汽車誕生已經(jīng)有128年的歷史，1886年卡爾發(fā)明第一輛汽車，使德國(guó)成為汽車的誕生地。世界上第一輛三輪汽車只有0.8馬拉，時(shí)速18公里。座落在德國(guó)斯圖加特的奔馳博物館、寶馬博物館。1955年，寶馬生產(chǎn)的三輪汽車，我們印象中寶馬是高大山，但是50年代它也生產(chǎn)小型車。1913年，世界上第一條汽車生產(chǎn)流水線誕生，使汽車的價(jià)格大幅降低，美國(guó)福特的T型車從當(dāng)時(shí)的850美元迅速降低到350美元。流線型轎車的大量生產(chǎn)，是從德國(guó)的“大眾”開(kāi)始，甲殼蟲(chóng)轎車?yán)塾?jì)生產(chǎn)超過(guò)兩千萬(wàn)輛，現(xiàn)在仍然在墨西哥工廠生產(chǎn)。1940年生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)型轎車。日本是世界后起的汽車強(qiáng)國(guó)，探索和總結(jié)了世界汽車產(chǎn)業(yè)的管理思想與生產(chǎn)模式。中國(guó)1956年7月13日生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車。中國(guó)汽車產(chǎn)量由1978年的15萬(wàn)輛增加到2013年的2212萬(wàn)輛。從2009年到2013年，連續(xù)五年保持產(chǎn)銷世界第一。

1951年整個(gè)亞洲汽車產(chǎn)量占到1.8%，到2011年，亞洲產(chǎn)量超過(guò)50%，占到50.7%，其中中國(guó)占到整個(gè)產(chǎn)量的25%。

汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，世界的汽車保有量超過(guò)10億輛。汽車是零部件以萬(wàn)計(jì)，年產(chǎn)量以千萬(wàn)計(jì)，保有量以億計(jì)，百年不衰的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)成為世界汽車主要生產(chǎn)國(guó)重要支柱產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)前，第三次工業(yè)革命在全球范圍內(nèi)處在醞釀階段，就汽車產(chǎn)業(yè)而言，第三次工業(yè)革命將推動(dòng)汽車產(chǎn)品向電動(dòng)化、智能化輕量化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

二、山東省汽車工業(yè)發(fā)展概況

2013年，山東汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史突破，汽車產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛，占全國(guó)10%。商用車是山東汽車工業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)。1960年，中國(guó)誕生第一輛重型載貨汽車。1966年，研制成功雙向十噸自卸車。1970年，研制出第一輛8×8獨(dú)立懸掛五噸越野汽車。

六大優(yōu)勢(shì)奠定了我省汽車工業(yè)快速發(fā)展：1、重型商用車在國(guó)內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。2、輕型汽車發(fā)展?jié)摿^大。3、乘用車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。4、專用汽車發(fā)展具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。5、重型汽車、轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高、產(chǎn)銷量大。6、汽車零部件基礎(chǔ)較好，連續(xù)三年出口實(shí)現(xiàn)各省市第一位。

山東目前形成四大四小產(chǎn)業(yè)基地，四大產(chǎn)業(yè)基地為濟(jì)南重型汽車、濰坊重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和輕型汽車、青島乘用車、煙臺(tái)上汽通用、東越、雪弗蘭轎車。目前山東汽車企業(yè)1000余家。

三、山東省將小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展新能源汽車的突破口

1、新能源汽車發(fā)展概述。石油資源百分之百需要進(jìn)口的日本，上世紀(jì)90年代就投入到新能源車型的研發(fā)中。截止2013年，豐田普銳斯混合動(dòng)力轎車全球銷量累計(jì)突破600萬(wàn)輛。當(dāng)前三條路線推動(dòng)新能源汽車發(fā)展：混合動(dòng)力技術(shù)逐步成熟，進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)期。純電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步加速，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。燃料電池汽車研發(fā)繼續(xù)占據(jù)新能源汽車技術(shù)的制高點(diǎn)。在國(guó)家政策和市場(chǎng)的雙重拉動(dòng)下，今年1-10月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到3.70萬(wàn)輛，是去年同期產(chǎn)量的5倍，呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2、推動(dòng)新能源汽車發(fā)展已上升到國(guó)家戰(zhàn)略。在此背景下，2010年9月國(guó)家將新能源汽車列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，具有重要意義。剛才蘭總講了，5月24日，習(xí)近平總書(shū)記在視察上汽集團(tuán)技術(shù)中心時(shí)強(qiáng)調(diào)，提出要發(fā)展各種型號(hào)的電動(dòng)產(chǎn)品，其中就提到了小型電動(dòng)車。山東省立足實(shí)際，通過(guò)市場(chǎng)需求拉動(dòng)和政策推進(jìn)，在小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，堅(jiān)持由低到高、先易后難、循序漸進(jìn)的技術(shù)路線；通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、制定自律性標(biāo)準(zhǔn)，探索出一條“在發(fā)展中規(guī)范，在規(guī)范中提高”的管理思路，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。