ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來,目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆,累計參加峰會的國內(nèi)外企業(yè)或機構(gòu)達到了900余家,涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內(nèi)的二十余個國家的數(shù)千位重量級嘉賓。

上海國際汽車城

中國電池雜志-中國電池網(wǎng)10月15日訊(肖何 北京報道)10月15日,上海國際汽車城(集團)有限公司確認出席2015年第3屆中國(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2015,鋰電“達沃斯”)。本屆論壇將于2015年11月11-13日(10日全天報到)在中國武漢舉辦。

ABEC繼承并創(chuàng)新了世界知名經(jīng)濟論壇“達沃斯”的精華,以其前瞻性、權(quán)威性、開放性、包容性和專業(yè)性,正努力發(fā)展成為一個世界性的頂尖技術(shù)和市場應(yīng)用的交流峰會和資源平臺。

ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來,目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆,累計參加峰會的國內(nèi)外企業(yè)或機構(gòu)達到了900余家,涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內(nèi)的二十余個國家的數(shù)千位重量級嘉賓。

ABEC的國內(nèi)外公司、機構(gòu)及嘉賓,每年在峰會上共同研討鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的研發(fā)進展及其在電動汽車和智能電網(wǎng)、移動基站以及3C消費電子產(chǎn)品市場等應(yīng)用進展,探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和趨勢,推動中外企業(yè)或機構(gòu)戰(zhàn)略合作或深入交流,目前已經(jīng)建立起影響力廣泛的資源平臺和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

ABEC是與美國AABC論壇、日本電池研討會、歐洲Batteries等齊名的立足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展的國際級、行業(yè)性高端品牌論壇,在全球范圍內(nèi)廣受認可和歡迎。每年有近百家中外主流媒體報道并關(guān)注論壇盛況,品牌傳播效應(yīng)影響深遠。

上海國際汽車城

上海國際汽車城毗鄰江浙兩省,位于長江三角洲的核心,總體規(guī)劃由德國AS&P公司承擔設(shè)計,規(guī)劃占地面積100平方公里,包括汽車貿(mào)易區(qū)、汽車研發(fā)區(qū)、汽車制造區(qū)、安亭新鎮(zhèn)區(qū)、賽車區(qū)、汽車教育區(qū)等功能區(qū)。

1985年,中德合資上海大眾年產(chǎn)量達2萬臺;2000年,上海大眾形成30萬臺產(chǎn)能規(guī)模;2001年,上海市政府建設(shè)四大產(chǎn)業(yè)基地,選擇安亭建設(shè)上海國際汽車城,致力于打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整、功能完善的綜合性產(chǎn)業(yè)基地;2001年9月28日,在市、區(qū)兩級政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和高度重視以及社會各方的共同努力與大力支持下,上海國際汽車城建設(shè)全面啟動。2001年至今,汽車城累計固定資產(chǎn)投入近800億元,全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)取得明顯成效,正在成為國內(nèi)一流的集汽車研發(fā)、制造、貿(mào)易、博覽、運動、旅游等功能于一體的產(chǎn)業(yè)基地。

目前汽車城擁有國內(nèi)最大的轎車生產(chǎn)基地上海大眾、國內(nèi)F1大獎賽唯一承辦權(quán)、國內(nèi)投資規(guī)模最大的機動車產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗中心、國內(nèi)首家汽車博物館、國內(nèi)最大的地面交通工具風洞中心、國內(nèi)唯一的城市軌道交通試驗線、國內(nèi)最大的新能源汽車生產(chǎn)基地之一、國內(nèi)首座加氫站,同時安亭國際汽車城還是國內(nèi)首個也是唯一一個電動汽車國際示范城市。

安亭·上海國際汽車城,以“創(chuàng)造移動方式的未來”為發(fā)展目標,實現(xiàn)了從“制造”到“智造”的完美飛躍,著力于打造領(lǐng)跑中國的研發(fā)高地。我們以新能源汽車為抓手,以公共服務(wù)平臺為依托,尋找人、車、城市之間和諧共存的途徑,創(chuàng)造具有汽車城特色的智慧城市。

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鋰電“達沃斯”
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