李河君高調(diào)進(jìn)軍電動(dòng)車(chē) 漢能新車(chē)僅靠太陽(yáng)能可續(xù)航100公里

【新聞概要】7月2日，前首富李河君執(zhí)掌的漢能控股集團(tuán)向全球發(fā)布了4款以太陽(yáng)能為核心動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)，引起了業(yè)界關(guān)注。據(jù)介紹，在此次推出的4款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)中，車(chē)身表面覆蓋的砷化鎵薄膜面積在3.5平米到7.5平米左右，以Hanergy Solar A為例，每天在充足的陽(yáng)光下日照5-6小時(shí)，大約可以發(fā)8-10度電，這些電能可以保證太陽(yáng)能汽車(chē)行駛80公里左右；而按照正常上班族的通勤距離，每天80公里完全可以滿足日常使用。

據(jù)悉，早期所采用的單晶硅片太陽(yáng)能電池板，其能源轉(zhuǎn)化效率只有14%，使得其續(xù)航里程只能維持10公里左右。而漢能方面介紹，目前漢能的砷化鎵薄膜太陽(yáng)能電池，已經(jīng)將轉(zhuǎn)化率提升到了31.6%，使得全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)每天單純依靠太陽(yáng)能發(fā)電所達(dá)到的續(xù)航里程大幅提高到100公里左右。　　

當(dāng)然，現(xiàn)階段，為了滿足陰雨天氣和長(zhǎng)途出行的需求，這些車(chē)還是會(huì)配備常規(guī)鋰電池，支持充電樁，可以保證該車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到350公里。（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

【小編看法】中國(guó)電池網(wǎng)后臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，最近一周，“太陽(yáng)能汽車(chē)”“漢能太陽(yáng)能汽車(chē)”等搜索關(guān)鍵詞貢獻(xiàn)的IP數(shù)量大增。太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)自30年前誕生至今，一直無(wú)法走出實(shí)驗(yàn)室。漢能雖然宣稱(chēng)此次推出的全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)完全具備了可商業(yè)化的基礎(chǔ)，但太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，從實(shí)驗(yàn)室到真正上路，轉(zhuǎn)化率、產(chǎn)量、成本等問(wèn)題仍是困擾?？刻扉_(kāi)車(chē)，漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)能否在3年內(nèi)量產(chǎn)，我們拭目以待！

北汽新能源半年銷(xiāo)1.5萬(wàn)輛 “保七爭(zhēng)八”目標(biāo)未變

【新聞概要】北汽新能源2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售20129輛，連續(xù)第三年位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量之首。今年上半年，北汽新能源取得超過(guò)1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。雖然半年已賣(mài)出去年全年的3/4銷(xiāo)量，這個(gè)數(shù)字亦在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，但距其2016年目標(biāo)銷(xiāo)量7萬(wàn)輛似乎還有點(diǎn)距離。

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)受政策影響很大，受制于地方補(bǔ)貼政策的搖擺不定和動(dòng)力電池供應(yīng)緊張，很多新能源車(chē)企在銷(xiāo)售和交車(chē)方面受到影響。

對(duì)此，北汽新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張勇表示，北汽新能源預(yù)設(shè)的年內(nèi)‘保七爭(zhēng)八’目標(biāo)并未動(dòng)搖。張勇人為，下半年部分地區(qū)補(bǔ)貼不到位的情況會(huì)得到改善：“不可能因?yàn)檠a(bǔ)貼政策不到位，把整個(gè)一年都耽誤了，我們了解到的信息是，針對(duì)電動(dòng)車(chē)的地方補(bǔ)貼和電動(dòng)物流車(chē)的補(bǔ)貼政策，預(yù)計(jì)下半年將很快到位?！保▉?lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)）

【小編看法】2015年北汽新能源完成2萬(wàn)多臺(tái)新能源車(chē)交付，今年剛過(guò)半就取得超過(guò)1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，雖然“距其2016年目標(biāo)銷(xiāo)量7萬(wàn)輛似乎還有點(diǎn)距離”，但今年與去年相比，銷(xiāo)量倍增的趨勢(shì)已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)。7月2日，北汽新能源首款SUV車(chē)型EX200在北京完成了首次交付，產(chǎn)能提升，再加上補(bǔ)貼政策的落地以及北汽新能源在分時(shí)租賃、充電樁領(lǐng)域大量布局，下半年銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng)可期。

市場(chǎng)前景難估量 石墨烯產(chǎn)業(yè)化到底卡在了哪？

【新聞概要】據(jù)中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟預(yù)計(jì)，目前全球石墨烯年產(chǎn)能達(dá)到百?lài)嵓?jí)，未來(lái)5年~10年將達(dá)到千噸級(jí)。到2020年，全球石墨烯市場(chǎng)規(guī)模將超1000億元，其中中國(guó)占比50%~80%，中國(guó)將在全球石墨烯產(chǎn)業(yè)中起到主導(dǎo)和核心作用。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院原材料工業(yè)研究所所長(zhǎng)肖勁松表示，當(dāng)前石墨烯產(chǎn)業(yè)化存在技術(shù)、市場(chǎng)以及成本三個(gè)主要問(wèn)題，比如關(guān)鍵性技術(shù)尚未獲得實(shí)質(zhì)性突破，下游應(yīng)用領(lǐng)域研發(fā)落后，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)缺乏指導(dǎo)，前期研發(fā)投入資金量大且周期長(zhǎng)等。

中國(guó)非金屬礦工業(yè)協(xié)會(huì)石墨專(zhuān)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉榮華預(yù)計(jì)，今年下半年石墨烯產(chǎn)業(yè)將是“粉”“膜”登場(chǎng)，應(yīng)用的行業(yè)包括防腐涂料、導(dǎo)熱塑料、石墨烯EPS、消費(fèi)電子散熱片、超級(jí)電容器及鋰電池等?！安糠质┢髽I(yè)2015年已經(jīng)突破了千萬(wàn)元收入，今年有望突破億元收入。在復(fù)合材料、鋰離子電池正極材料以及電子觸摸屏領(lǐng)域，石墨烯最有希望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”（來(lái)源：中國(guó)礦業(yè)報(bào)）　　

【小編看法】對(duì)石墨烯的產(chǎn)業(yè)化，業(yè)界普遍認(rèn)為需要一定的時(shí)間。在電池領(lǐng)域，石墨烯往往作為導(dǎo)電劑在應(yīng)用。雖然有公司發(fā)布“石墨烯超級(jí)動(dòng)力電池”，預(yù)測(cè)“超級(jí)電池”一旦大規(guī)模應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)上，對(duì)整個(gè)行業(yè)將是顛覆性的。但目前石墨烯電池還處于研發(fā)階段，離投放市場(chǎng)還有一定距離。