稀土收儲(chǔ)出現(xiàn)困局 價(jià)格成為博弈重點(diǎn)

【新聞概要】今年以來(lái)第一批稀土國(guó)儲(chǔ)招標(biāo)會(huì)議，僅有包括中鋁、廈鎢和以贛州稀土礦業(yè)為主體的南方稀土集團(tuán)三家企業(yè)參與，因招標(biāo)價(jià)格與大集團(tuán)預(yù)期價(jià)位有差距，9個(gè)品種全部流標(biāo)。

4月下旬以來(lái)，在國(guó)儲(chǔ)消息的發(fā)酵下，部分稀土產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了5%-10%不等的漲幅，但隨著國(guó)儲(chǔ)流標(biāo)，市場(chǎng)加大了回調(diào)力度，基本下跌回4月中旬的水平。從此次回調(diào)不難看出，價(jià)格的上漲其實(shí)是沒(méi)有真實(shí)需求進(jìn)行支撐的，如果沒(méi)有收儲(chǔ)，市場(chǎng)上過(guò)剩的產(chǎn)品將繼續(xù)促使產(chǎn)品下跌。

【價(jià)值觀點(diǎn)】不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，目前國(guó)家應(yīng)該疏堵結(jié)合，打黑與收儲(chǔ)同時(shí)進(jìn)行，重點(diǎn)打擊中間貿(mào)易商，使用專(zhuān)票進(jìn)行追蹤，逐步考慮將稀土貿(mào)易商納入監(jiān)控體系，其次國(guó)儲(chǔ)局應(yīng)該正視黑色產(chǎn)品和合法產(chǎn)品構(gòu)成目前市場(chǎng)價(jià)格的客觀狀況，調(diào)整招標(biāo)價(jià)格的算法，應(yīng)該將守法成本、商儲(chǔ)資金成本、包裝運(yùn)輸成本統(tǒng)統(tǒng)考慮進(jìn)去，再商定雙方能接受的收儲(chǔ)價(jià)格。

【小編看法】稀土價(jià)格疲軟下行，招標(biāo)會(huì)希望落空后，資本市場(chǎng)也轉(zhuǎn)向看空，今日稀土永磁板塊大幅下跌。目前，國(guó)儲(chǔ)價(jià)格提升，短期內(nèi)有望改善稀土“量增價(jià)跌”的局面。但稀土價(jià)格的上行，也不能長(zhǎng)期依靠收儲(chǔ)主導(dǎo)市場(chǎng)，最終還是要靠下游應(yīng)用市場(chǎng)需求的擴(kuò)容。

亞太科技定增17億元 9億投向6.5萬(wàn)噸新能源車(chē)鋁材項(xiàng)目

【新聞概要】亞太科技公告，擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)26234.56萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)17億元，發(fā)行底價(jià)為6.48元/股。

募資中，9億元擬投入年產(chǎn)6.5萬(wàn)噸新能源汽車(chē)鋁材項(xiàng)目；5.8億元擬投入年產(chǎn)4萬(wàn)噸輕量化環(huán)保型鋁合金材項(xiàng)目；2.2億元擬補(bǔ)充流動(dòng)資金。

亞太科技表示，公司擬通過(guò)“年產(chǎn) 6.5 萬(wàn)噸新能源汽車(chē)鋁材項(xiàng)目”的實(shí)施，在保證傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)鋁擠壓材市場(chǎng)進(jìn)行拓展，借助新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的契機(jī)，優(yōu)化公司下游產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，以進(jìn)一步提高公司盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

【小編看法】為增加續(xù)駛里程、降低電池成本，不少公司都在發(fā)力電池包的輕量化研究。小編認(rèn)為，電池包，安全最重要，電池企業(yè)把主要研發(fā)精力放在提升安全性能、高低溫性能、使用壽命等方面，比研究電池包輕量化更貼近消費(fèi)市場(chǎng)需求。至于輕量化，使用輕量金屬材料減輕車(chē)重的效率更高。

北汽新能源增資30億元 每年研發(fā)6款新車(chē)

【新聞概要】2015年北汽新能源完成20,000臺(tái)新能源車(chē)交付，成為中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一和全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第四品牌。網(wǎng)通社從北汽新能源官方獲悉，公司已經(jīng)完成戰(zhàn)略投資人對(duì)公司增資，共募集資金30億元。資金除支持國(guó)內(nèi)公司運(yùn)營(yíng)外，還將用于海外研發(fā)基地的建設(shè)，力爭(zhēng)今后每年研發(fā)6款新車(chē)。

在研發(fā)中心的建設(shè)上，北汽新能源繼美國(guó)硅谷、德國(guó)亞琛、西班牙巴塞羅那海外研發(fā)中心之后，還將在意大利都靈和日本組建兩個(gè)研發(fā)中心，提升外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)研發(fā)水平，以及微型車(chē)產(chǎn)品（如EX概念車(chē)）的輕量化設(shè)計(jì)等工作。

得益于全球化的研發(fā)資源優(yōu)勢(shì)，北汽新能源未來(lái)每年將研發(fā)4-6款新車(chē)，打造“2、3、4”（即續(xù)航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高檔、中檔、標(biāo)配三個(gè)級(jí)別）、“大、中、小”（即車(chē)體大?。┩暾履茉雌?chē)產(chǎn)品組合，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。

【本網(wǎng)綜合】2016年北汽集團(tuán)給北汽新能源下達(dá)的銷(xiāo)量目標(biāo)為7萬(wàn)輛。在“十三五”末期形成80萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛的規(guī)模，打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。將產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)放在首位，才能贏得市場(chǎng)的高度認(rèn)可，30億元資本加持將成為北汽新能源“十三五”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的新引擎。